[釘科技述評(píng)] 從共享單車切入整個(gè)出行市場(chǎng)，和滴滴類似，哈啰的業(yè)務(wù)邊界勢(shì)必要不斷擴(kuò)張。從過往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來看，單純的共享單車業(yè)務(wù)幾乎無法盈利，在資本不再跟進(jìn)燒錢之后，共享單車企業(yè)普遍生存艱難。例如，摩拜委身于美團(tuán)，納入到美團(tuán)整個(gè)生活服務(wù)大場(chǎng)景中，才勉強(qiáng)得以續(xù)命。ofo小黃車則直接完全出局，創(chuàng)始人戴威也為千夫所指，背負(fù)巨額債務(wù)，幾乎看不到東山再起的可能。哈啰因?yàn)橛邪⒗镒鳛榭可剑蔀樯贁?shù)碩果僅存的共享單

[釘科技述評(píng)] 小米終于官宣造車。其實(shí)，雖然小米此前一直對(duì)造車沒有確定的態(tài)度，甚至個(gè)別員工還予以否認(rèn)，但包括釘科技在內(nèi)的業(yè)內(nèi)觀察者都認(rèn)為，小米造車符合小米未來發(fā)展戰(zhàn)略，是大概率事件。產(chǎn)經(jīng)觀察家、釘科技創(chuàng)始人丁少將在接受多家媒體采訪時(shí)曾表示，小米目前的發(fā)展戰(zhàn)略是以手機(jī)為核心，打造覆蓋生活全場(chǎng)景的AIoT生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力。在手機(jī)、家電、智能硬件領(lǐng)域取得成功之后，小米唯一明顯的場(chǎng)景短板就是出行。而汽車產(chǎn)業(yè)目前

3月29日，長(zhǎng)城汽車氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心正式舉辦，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍、輪值總裁孟祥軍、副總裁穆峰，長(zhǎng)城未勢(shì)能源董事長(zhǎng)張?zhí)煊?、總裁陳雪松等長(zhǎng)城汽車的多位領(lǐng)導(dǎo)，與來自政府機(jī)構(gòu)以及能源、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、金融、汽車等各領(lǐng)域的近百位領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者共同出席發(fā)布會(huì)，見證這一歷史性時(shí)刻。長(zhǎng)城汽車氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會(huì)長(zhǎng)城汽車氫能戰(zhàn)略，不僅構(gòu)建了國(guó)際級(jí)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，打破核心技

作為國(guó)內(nèi)三大新能源造車新勢(shì)力之一，小鵬已與蔚來、理想形成三角競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)。但小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬的夢(mèng)想顯然不局限于“地面”，還要飛到“天上”。3月22日消息，何小鵬3月20日參加節(jié)目《遇見大咖》表示，2021年底就可以造出飛行汽車。何小鵬表示，很多人覺得不可能，今天小鵬已在飛行汽車領(lǐng)域探索7年，安全載人飛行測(cè)試上萬架次，這是一個(gè)全新的領(lǐng)域，沒有任何可以借鑒的方案，我們也是摸著石頭過河，走過很多彎路。值

近日，小馬智行（Pony.ai）宣布完成C輪融資。從2016年成立至今短短4年多的時(shí)間，小馬智行已完成七輪融資，總?cè)谫Y額超11億美元，估值超53億美元，成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最高融資額和最高估值紀(jì)錄保持者。不久后，馭勢(shì)科技（UISEE）宣布完成B輪融資。此前，馭勢(shì)科技剛剛完成累計(jì)金額超10億元人民幣的融資，并獲得國(guó)開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的首筆戰(zhàn)略注資。不止是他們，文遠(yuǎn)知行、地平線、四維圖

3月22日，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司舉辦了以“這一程 更智能”為主題的第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)線上發(fā)布會(huì)，第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)以行業(yè)領(lǐng)先的智能語音為交互界面，實(shí)現(xiàn)了“AI智能助理”、“日常生活互聯(lián)”、“遠(yuǎn)程操控”、“OTA在線升級(jí)”等創(chuàng)新性能，還全面升級(jí)了精準(zhǔn)導(dǎo)航、在線娛樂等先進(jìn)功能，為顧客打造全新的智慧出行體驗(yàn)。第三代Honda CON

在2021年央視315晚會(huì)中，英菲尼迪因QX60車型變速箱故障頻發(fā)，且在與車主協(xié)商解決方案的過程中與車主簽訂限制協(xié)議被點(diǎn)名曝光。對(duì)此，英菲尼迪中國(guó)15日晚發(fā)布聲明致歉并表示切實(shí)解決客戶問題。英菲尼迪指出，高度重視并深刻意識(shí)到在處理客戶訴求的過程中存在諸多亟待改善的細(xì)節(jié)。在此，我們對(duì)受到影響的QX60車主表達(dá)誠(chéng)摯的歉意。英菲尼迪介紹，為保證客戶溝通效率并切實(shí)解決客戶問題，英菲尼迪中國(guó)將設(shè)置“專屬客服

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)的發(fā)展歷來備受關(guān)注。近幾年,在清潔化、智能化變革席卷全球,全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑加劇的大背景下,中國(guó)汽車如何把握新時(shí)代機(jī)遇、取得全新突破,成為社會(huì)與行業(yè)廣泛熱議的話題。在今年十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議上,全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英深度聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿領(lǐng)域,再提三項(xiàng)議案建議,分別為:《關(guān)于推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的建議》、《關(guān)于推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展 實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、

乘用車方面,中國(guó)自主品牌雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全面開花,但在國(guó)際市場(chǎng)的話語權(quán)還不夠。但在電動(dòng)大巴領(lǐng)域,我國(guó)的比亞迪、宇通等企業(yè),因?yàn)槠煜萝囆彤a(chǎn)品價(jià)低質(zhì)優(yōu),受到了全球消費(fèi)者的歡迎。而今,比亞迪的純電大巴也已成為中國(guó)自主品牌車企,一張?jiān)诤Ｍ忾W亮名片。日前,我們于比亞迪官方了解到,比亞迪宣布與德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集團(tuán)(DB Regio Bus)簽署純電動(dòng)巴士年度合作框架協(xié)議,

2021年3月2日,長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了檸檬混動(dòng)DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動(dòng)DHT全球首發(fā)后,第一次以線上直播拆解的形式與大家見面。檸檬混動(dòng)DHT全球首次拆解直播長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先攜手清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授帥石金,資深汽車媒體人、踢車幫創(chuàng)始人夏東共同出席本次直播,不僅對(duì)檸檬混動(dòng)DHT的整體設(shè)計(jì)按模塊進(jìn)行拆分解讀,也對(duì)其技術(shù)優(yōu)勢(shì)、工作原理及用戶體驗(yàn)做出了精彩