?滴滴在日本發(fā)展的契機(jī)其實(shí)是中國(guó)游客
[釘科技述評(píng)]滴滴進(jìn)軍日本并不是個(gè)新消息。2月9日,滴滴和軟銀宣布計(jì)劃成立合資企業(yè),進(jìn)入日本出租車(chē)市場(chǎng)。據(jù)了解,雙方將利用滴滴的人工智能技術(shù)搭建網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),提高日本出租車(chē)行業(yè)和司機(jī)的運(yùn)營(yíng)效率。今年內(nèi),滴滴平臺(tái)計(jì)劃在大阪、京都、福岡、東京等地區(qū)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。而在昨天(7月19日),滴滴出行宣布與軟銀成立合資公司,即將在日本為本地居民和游客提供出租車(chē)打車(chē)服務(wù)和智能交通解決方案。關(guān)于從2月到7月五個(gè)月的時(shí)
原創(chuàng)
2018-07-20 10:15:34
來(lái)源:釘科技??
作者:郭建輝

TIM截圖20180720101247.png

[釘科技述評(píng)]滴滴進(jìn)軍日本并不是個(gè)新消息。

2月9日,滴滴和軟銀宣布計(jì)劃成立合資企業(yè),進(jìn)入日本出租車(chē)市場(chǎng)。據(jù)了解,雙方將利用滴滴的人工智能技術(shù)搭建網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),提高日本出租車(chē)行業(yè)和司機(jī)的運(yùn)營(yíng)效率。今年內(nèi),滴滴平臺(tái)計(jì)劃在大阪、京都、福岡、東京等地區(qū)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

而在昨天(7月19日),滴滴出行宣布與軟銀成立合資公司,即將在日本為本地居民和游客提供出租車(chē)打車(chē)服務(wù)和智能交通解決方案。

關(guān)于從2月到7月五個(gè)月的時(shí)間發(fā)生過(guò)什么,并沒(méi)有太多相關(guān)公開(kāi)消息,只有略略幾句,諸如滴滴聯(lián)合軟銀研究當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)條件和政策環(huán)境,與出租車(chē)公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和其他利益相關(guān)者開(kāi)展溝通此類(lèi)。比較重磅的消息是軟銀孫正義對(duì)日本“網(wǎng)約車(chē)禁令”的批評(píng)。

滴滴的另外一項(xiàng)準(zhǔn)備可能是關(guān)于服務(wù)升級(jí)的,就是在日本網(wǎng)約車(chē)如何保持出租車(chē)的服務(wù)品質(zhì) 。

6月29日,滴滴方面宣布專(zhuān)車(chē)品牌全新升級(jí),更名為“禮橙專(zhuān)車(chē)”,并發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)。創(chuàng)始人兼CEO程維在這個(gè)過(guò)程中曾表示,日本出租車(chē)的服務(wù)給他留下了深刻印象,希望滴滴的出行服務(wù)也能有這種服務(wù)精神。

在釘科技看來(lái),專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的更名距滴滴與軟銀成立合資公司僅半個(gè)多月時(shí)間,很難說(shuō)這兩個(gè)舉動(dòng)間沒(méi)有些許聯(lián)系。在中國(guó)市場(chǎng),經(jīng)過(guò)品牌與服務(wù)的升級(jí),向日本的出租車(chē)服務(wù)“看齊”,獲得的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),完全可以供日本市場(chǎng)參考。

根據(jù)第一財(cái)經(jīng)的報(bào)道,軟銀公司總裁兼首席執(zhí)行官宮內(nèi)謙表示,日本是全球第三大出租車(chē)市場(chǎng);線上出租車(chē)打車(chē)服務(wù)具有良好的發(fā)展前景。隨著社會(huì)趨于老齡化,居民對(duì)于便利的城市和區(qū)域出行網(wǎng)絡(luò)有殷切的需求。

在釘科技看來(lái),這種看法短期內(nèi)或許有些樂(lè)觀了。

根據(jù)釘科技的了解,在日本人的意識(shí)里,“出租車(chē)=昂貴”的觀念是比較深刻的,甚至曾聽(tīng)有旅居中國(guó)的日本人這樣說(shuō),普通百姓只要腿沒(méi)有骨折,一般情況下是不會(huì)打車(chē)的。出租車(chē)的必要性,對(duì)于日本消費(fèi)者而言或許并不強(qiáng)。

那么,在日本發(fā)展出行業(yè)務(wù),滴滴逐漸轉(zhuǎn)變?nèi)毡鞠M(fèi)者的觀念,因?yàn)楣步煌ㄔ谌毡绢H有市場(chǎng)。

盡管日本消費(fèi)者同樣熱衷于價(jià)格的優(yōu)惠,滴滴可以采用與中國(guó)市場(chǎng)類(lèi)似的補(bǔ)貼策略打開(kāi)市場(chǎng),但觀念轉(zhuǎn)變?nèi)允且粋€(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)的過(guò)程,并且高強(qiáng)度補(bǔ)貼策略的可持續(xù)性較差,以此為基礎(chǔ)的用戶(hù)粘性其實(shí)并不強(qiáng)。

不過(guò),釘科技認(rèn)為,滴滴在日本拓展業(yè)務(wù)的空間依舊不小,而契機(jī)是中國(guó)游客。

新浪財(cái)經(jīng)曾援引英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道稱(chēng),2017年日本旅游市場(chǎng)消費(fèi)額飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的4.4萬(wàn)億日元,其中中國(guó)游客的消費(fèi)增長(zhǎng)了15%至1.7萬(wàn)億日元(當(dāng)期約合988億元人民幣),占總額的三分之一以上。

另?yè)?jù)了解,以中國(guó)游客數(shù)量的激增為契機(jī)之一,日本已提前數(shù)年實(shí)現(xiàn)了到2020年時(shí)年游客人數(shù)達(dá)到2000萬(wàn)人的目標(biāo),2017年的游客人數(shù)為2870萬(wàn)。

在釘科技看來(lái),旅行催生了大量的當(dāng)?shù)囟掏境鲂行枨?,而大量的中?guó)游客已經(jīng)適應(yīng)了國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車(chē)出行模式,這會(huì)帶動(dòng)滴滴在日本的發(fā)展,就如同中國(guó)游客帶動(dòng)了移動(dòng)在線支付在日本的發(fā)展提速一樣。(釘科技原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處)

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