二十世紀(jì)三大科幻小說(shuō)家之一，同時(shí)也是國(guó)際通訊衛(wèi)星奠基人的亞瑟·克拉克提到，科技創(chuàng)新就是創(chuàng)造可能性：“要發(fā)現(xiàn)某件事情是否可能，唯一途徑就是跨越不可能，跑到可能中去?！?/p>

戶外用電技術(shù)的演變，就是持續(xù)將不可能變成可能的過(guò)程。從最初很難想象，到依靠燃油發(fā)電機(jī)、電池儲(chǔ)能和逆變器的傳統(tǒng)戶外用電方式，再到如今持續(xù)風(fēng)靡全球的戶外電源，其中有人們對(duì)便捷高效能源解決方案的不懈追求。不過(guò)，就體驗(yàn)而言，這還不夠。便捷層面，戶外電源仍有進(jìn)化空間，主要就是能否在電量與便攜性上實(shí)現(xiàn)更好的平衡。

在這樣的背景下，戶外電源專(zhuān)家與全球領(lǐng)導(dǎo)者電小二讓此前推出的大容量輕便戶外電源2000 Pro再進(jìn)化，通過(guò)結(jié)構(gòu)升級(jí)，推出了目前最輕最小的磷酸鐵鋰2度電產(chǎn)品戶外電源2000 Pro 2。把2度電容量裝入1度電身材，電小二將“便攜”推向了用戶體驗(yàn)與行業(yè)創(chuàng)新的新高度。

大容量與便攜性的需求矛盾

從電動(dòng)汽車(chē)到戶用光伏，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)都在狂飆突進(jìn)，這其中也包括以戶外電源為代表的便攜儲(chǔ)能，這個(gè)市場(chǎng)曾在4年之間增長(zhǎng)23倍，現(xiàn)在依舊熱度不減。數(shù)據(jù)之外，也能發(fā)現(xiàn)，身邊使用戶外電源的朋友在逐漸增多。然而，新的需求痛點(diǎn)也已經(jīng)顯現(xiàn)，事關(guān)體驗(yàn)升級(jí)。

一方面，是對(duì)更大電量的追求。在戶外電源出現(xiàn)之后，用戶就考慮把它們置于更多的用電場(chǎng)景中，從最早的戶外應(yīng)急，到后續(xù)的精致露營(yíng)與長(zhǎng)途自駕，再到更多露營(yíng)設(shè)備的加入，甚至是能否給電動(dòng)汽車(chē)臨時(shí)供能。這些，都要求戶外電源在電量上要盡可能做“大”。

另一方面，是對(duì)更加便攜的期待。主要就是希望戶外電源能有更輕的重量和更小的體積，這不僅意味著攜帶與使用的便利，而且其中有將節(jié)約出的空間與負(fù)重分配給其它設(shè)備，增加露營(yíng)與自駕的體驗(yàn)感的愿望。

越來(lái)越多用戶在關(guān)注二者的平衡，希望大容量與便攜性能夠在一款產(chǎn)品上同時(shí)存在。不過(guò)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)重量輕、體積小、電量大，在此前一直是戶外電源的“不可能三角”。電小二這次推出戶外電源2000 Pro 2，就意在將“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?/p>

用1度電“身材”裝下2度電

電小二戶外電源2000 Pro 2，容量2042Wh，功率2200W、峰值功率4400W，從容量和功率來(lái)看，是一款明顯側(cè)重性能的2度電產(chǎn)品。

如果從外觀來(lái)看，它卻又是一款相對(duì)輕巧的“1度電產(chǎn)品”。電小二戶外電源2000 Pro 2的重量為17.5kg，對(duì)比行業(yè)中常見(jiàn)的2度電產(chǎn)品要輕30%以上，即便對(duì)比此前在重量上已經(jīng)相對(duì)出眾的電小二戶外電源2000 Pro，也要輕8%；體積較行業(yè)常見(jiàn)產(chǎn)品減小40%以上，對(duì)比電小二戶外電源2000 Pro也要小18.7%。

重量和體積方面，電小二戶外電源2000 Pro 2基本與常見(jiàn)的1度電產(chǎn)品持平，是目前行業(yè)中最輕最小的磷酸鐵鋰2度電產(chǎn)品。再結(jié)合折疊式便攜把手，電小二戶外電源2000 Pro 2將戶外電源的便捷使用體驗(yàn)帶到了此前行業(yè)沒(méi)有達(dá)到的高度。

這次，電小二戶外電源2000 Pro 2在行業(yè)內(nèi)率先做到了“2度電容量，1度電身材”。在這背后，是一次關(guān)于結(jié)構(gòu)升級(jí)的實(shí)踐：電小二戶外電源2000 Pro 2，是全球首款采用電動(dòng)汽車(chē)級(jí)CTB技術(shù)的2度電戶外電源。

提到CTB，關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的朋友應(yīng)該不陌生，英文全稱“Cell to Body”，指將電芯直接集成到車(chē)身結(jié)構(gòu)中，是新能源汽車(chē)行業(yè)中領(lǐng)先的電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式。新能源汽車(chē)的代表品牌，比亞迪與特斯拉，都采用了類(lèi)似的技術(shù)，從而提高車(chē)輛的空間利用率、續(xù)航能力以及安全性，進(jìn)一步也讓以往一些只出現(xiàn)在高端豪車(chē)上的特性，如靜謐性、平順性、動(dòng)力性能等，成為了新能源車(chē)的體驗(yàn)下限，從而提供越級(jí)駕乘體驗(yàn)。

此前，電池的構(gòu)建通常采用“電芯-模組-電池包”的三級(jí)裝配模式，將電芯組裝成模組，再將模組安裝到電池包中，缺點(diǎn)在于空間利用率低、體積大、重量重，同時(shí)能量密度不高。這種結(jié)構(gòu)，曾制約新能源汽車(chē)的發(fā)展。就戶外電源而言，三級(jí)裝配模式，也是以往產(chǎn)品存在重量、體積、電量體驗(yàn)“不可能三角”的關(guān)鍵。

電小二戶外電源2000 Pro 2的高強(qiáng)度一體化CTB結(jié)構(gòu)，直接將電芯集成固定在底殼的蜂窩狀結(jié)構(gòu)中，電芯既是儲(chǔ)能件也是結(jié)構(gòu)件，這與比亞迪和特斯拉在新能源汽車(chē)上所做的工作異曲同工。

通過(guò)CTB，電小二戶外電源2000 Pro 2對(duì)比以往的戶外電源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)明顯升級(jí)：一是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，內(nèi)部空間優(yōu)化，電芯底座一體化設(shè)計(jì)提高能效，進(jìn)一步延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，滿足高效能需求；二是強(qiáng)度提升，相比原先只靠支架外側(cè)固定點(diǎn)鎖定的固定方式，受力點(diǎn)增多，減少單受力點(diǎn)負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)抗震性和耐用性，確保在各種環(huán)境下安全穩(wěn)定運(yùn)行，滿足多場(chǎng)景需求。

用1度電“身材”裝下2度電，在重量、體積、電量的基礎(chǔ)屬性上實(shí)現(xiàn)更好的平衡，并進(jìn)一步提升耐用性、滿足更多需求，可以說(shuō)，電小二戶外電源2000 Pro 2的出現(xiàn)，給戶外電源曾經(jīng)的“不可能三角”打開(kāi)了一個(gè)缺口。

跨越“不可能”的電小二式創(chuàng)新

不止于用結(jié)構(gòu)升級(jí)實(shí)現(xiàn)“小身材，大容量”，電小二戶外電源2000 Pro 2還在安全可靠性等維度實(shí)現(xiàn)了多維創(chuàng)新。

首先是安全升級(jí)。一是延長(zhǎng)生命周期，除結(jié)構(gòu)上采用汽車(chē)級(jí)CTB，材料方面，電小二戶外電源2000 Pro 2還采用了全球TOP3汽車(chē)級(jí)磷酸鐵鋰電芯，品質(zhì)相比常見(jiàn)的“性價(jià)比”磷酸鐵鋰電芯更有保障之外，循環(huán)壽命可達(dá)4000次，即使每天充放電一次，也可以使用10年。

二是確保日常使用的安全高效，全新ChargeShield 2.0快充，從內(nèi)到外提供62項(xiàng)全方位防護(hù)，更重要的是，提供包括快充、應(yīng)急閃充、靜音充電等在內(nèi)的豐富且可隨心切換的充電模式，來(lái)滿足持久耐用、應(yīng)急突發(fā)、安靜不打擾等多樣充電需求。

三是實(shí)現(xiàn)性能輸出的穩(wěn)定持久，逆變器應(yīng)用氮化鎵材料，體積小、重量輕、發(fā)熱小、轉(zhuǎn)換效率高，結(jié)合全新CTB結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品更輕更小，充電與輸出效率更高，發(fā)熱更低，更安全。

其次是智能升級(jí)。一方面，用智能輔助性能，電小二自研自適應(yīng)AI變速充電解決方案，可以根據(jù)電芯狀態(tài)變化，精細(xì)化智能調(diào)整充電功率，從涓充、大功率快充到階梯式緩充，實(shí)現(xiàn)充電速度與整體電源安全的平衡，提高電池循環(huán)壽命；另一方面，用智能便捷操作，增加智能APP功能，可以使用手機(jī)遠(yuǎn)程掌控實(shí)時(shí)電量狀態(tài)，進(jìn)行充電模式切換，實(shí)現(xiàn)一鍵充/斷電等操作。

整體來(lái)看，電小二戶外電源2000 Pro 2背后的一系列創(chuàng)新，對(duì)于用戶體驗(yàn)與行業(yè)創(chuàng)新具備兩重意義：

一是，通過(guò)實(shí)現(xiàn)便攜性與容量之間更好的平衡，讓?xiě)敉怆娫茨軌蚋行У刂С衷诟鄨?chǎng)景下的使用。此前，用戶在小身材與大容量中需要做出取舍，或者需要購(gòu)買(mǎi)多款設(shè)備，或者選擇放棄，比如，大容量適合家庭備電，但大重量與大體積對(duì)自駕出行就不夠友好，而電小二戶外電源2000 Pro 2就更容易整體滿足多種場(chǎng)景下不同能效的用電需求。

二是，通過(guò)前沿技術(shù)的“跨界”應(yīng)用，給戶外電源的創(chuàng)新打開(kāi)了更廣闊的思路?？梢钥吹降氖牵娦《敉怆娫?000 Pro 2中采用了多種汽車(chē)級(jí)技術(shù)，從而更好地解決了戶外電源長(zhǎng)期存在的體驗(yàn)痛點(diǎn)，這對(duì)后續(xù)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新都有指導(dǎo)意義。

而就電小二本身而言，這是繼率先推出戶外電源、率先采用太陽(yáng)能板解決戶外充電難題等之后，又一次 “跨越不可能”式的創(chuàng)新。

這次，在體驗(yàn)升級(jí)同時(shí)，電小二戶外電源2000 Pro 2還為全球消費(fèi)者提供了早鳥(niǎo)優(yōu)惠價(jià)格，8月27日至9月9日，新品首發(fā)價(jià)僅5999元，在天貓、京東、抖音、電小二官方小程序均可購(gòu)買(mǎi)。

亞瑟·克拉克另一條廣為人知的“定律”是：“任何非常先進(jìn)的技術(shù)，初看都與魔法無(wú)異?！币?yàn)?，它們都在將“傳統(tǒng)認(rèn)知”中的“不可能”，變成“可能”?！?度電身材，2度電容量”，突破了以往戶外電源小身材與大容量不可兼得的“慣性”，正是電小二戶外電源2000 Pro 2帶來(lái)的便攜魔法。（丁科技網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來(lái)源：丁科技網(wǎng)”）