上游火熱下游遇冷 芯片產(chǎn)業(yè)為何難以“同此涼熱”?
截至4月16日,多家芯片企業(yè)已經(jīng)披露2022年年報(bào),2022年中,產(chǎn)業(yè)鏈上不同位置的企業(yè)可謂悲喜各異,沒(méi)能實(shí)現(xiàn)“環(huán)球同此涼熱”,一方面是晶圓漲價(jià),上游晶圓代工企業(yè)賺得盆滿缽滿,另一方面,下游消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)委靡,芯片設(shè)計(jì)企業(yè)叫苦不迭,可以肯定的是,如今產(chǎn)業(yè)周期與技術(shù)迭代等因素相疊加,未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),芯片領(lǐng)域仍然充滿變數(shù)。 晶圓漲價(jià)火熱 “搶晶圓”的風(fēng)潮從2021年就已初露端倪,并在整個(gè)2022
2023-04-17 09:29:16
來(lái)源:北京商報(bào) 陶鳳 王柱力??

截至4月16日,多家芯片企業(yè)已經(jīng)披露2022年年報(bào),2022年中,產(chǎn)業(yè)鏈上不同位置的企業(yè)可謂悲喜各異,沒(méi)能實(shí)現(xiàn)“環(huán)球同此涼熱”,一方面是晶圓漲價(jià),上游晶圓代工企業(yè)賺得盆滿缽滿,另一方面,下游消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)委靡,芯片設(shè)計(jì)企業(yè)叫苦不迭,可以肯定的是,如今產(chǎn)業(yè)周期與技術(shù)迭代等因素相疊加,未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),芯片領(lǐng)域仍然充滿變數(shù)。

晶圓漲價(jià)火熱

“搶晶圓”的風(fēng)潮從2021年就已初露端倪,并在整個(gè)2022年中愈演愈烈,2021年8月,臺(tái)積電發(fā)布通知,2022年調(diào)漲報(bào)價(jià),成熟與先進(jìn)制程大約調(diào)漲10%-20%。到了2022年5月又傳出臺(tái)積電的漲價(jià)消息,稱臺(tái)積電自2023年1月起將再次漲價(jià)。

不僅是臺(tái)積電,包括聯(lián)電、三星等廠商也紛紛推出漲價(jià)計(jì)劃,涵蓋了先進(jìn)到成熟的絕大部分品類,包括處理器、網(wǎng)通芯片、傳感器、微控制器和電源管理IC等,這些產(chǎn)品將會(huì)依據(jù)不同制程技術(shù),調(diào)漲價(jià)格5%-20%。

中芯國(guó)際作為國(guó)內(nèi)最大的晶圓代工廠,自然賺得盆滿缽滿,以人民幣計(jì)算,2022年中芯國(guó)際全年?duì)I收約500億元,同比增長(zhǎng)39%,毛利率增長(zhǎng)到38%,歸母凈利潤(rùn)超過(guò)120億元,均創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)年度最優(yōu)業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入488.8億元,同比增長(zhǎng)39.3%。其中,晶圓代工業(yè)務(wù)營(yíng)收為人民幣452.9億元,同比增長(zhǎng)41%。

同為晶圓代工的華虹半導(dǎo)體也不甘示弱,2022年,華虹半導(dǎo)體銷售收入達(dá)到創(chuàng)歷史新高的24.755億美元,較上年度增長(zhǎng)51.8%。公司的毛利率也從去年的27.7%提高到34.1%,同比上升6.4個(gè)百分點(diǎn)。

縱觀市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn),晶圓漲價(jià)的底層邏輯還是“供不應(yīng)求”四個(gè)字,盡管世界各大代工廠不斷加碼擴(kuò)展,但很多生產(chǎn)線稼動(dòng)率依然超100%,訂單排到2026年、2027年的情況也不罕見(jiàn)。

針對(duì)這種情況,產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌指出,之所以如此,一方面是芯片產(chǎn)業(yè)自有的周期波動(dòng),另一方面,這也是近年來(lái)全球受新冠肺炎影響、地緣政治擾動(dòng)的余波,讓下游企業(yè)難以做出準(zhǔn)確預(yù)判,例如從2020年下半年至2021年上半年,市場(chǎng)存在著晶圓減產(chǎn)與汽車芯片需求旺盛并存的情形,“芯片荒”促使企業(yè)積極囤貨,晶圓價(jià)格水漲船高。

下游進(jìn)入“寒冬”

與上游晶圓的紅火形成對(duì)照的,是下游芯片設(shè)計(jì)企業(yè)的冷清,2022年消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)委靡,手機(jī)、個(gè)人電腦出貨下滑的同時(shí),新興家電、穿戴設(shè)備也未能支撐出貨,包括三星、蘋果在內(nèi)的大企業(yè)紛紛砍單,進(jìn)一步加重芯片設(shè)計(jì)企業(yè)困境。

在此背景下,不少企業(yè)業(yè)績(jī)紛紛“變臉”,例如韋爾股份2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收200.78億元,同比減少16.7%,歸母凈利潤(rùn)下跌77.88%,扣費(fèi)凈利潤(rùn)更是下跌高達(dá)97.61%。

射頻芯片巨頭卓勝微也未能幸免,數(shù)據(jù)顯示,2022年卓勝微實(shí)現(xiàn)營(yíng)收36.79億元,同比下降20.59%;歸母凈利潤(rùn)10.76億元,較上年同期下降49.61%,在此前2019年-2021年,卓勝微的業(yè)績(jī)“節(jié)節(jié)高升”,分別同比增長(zhǎng)170%、85%、66%。

韋爾股份的圖像傳感器主要服務(wù)于手機(jī)市場(chǎng),該部分收入從2021年97.08億元下滑至53.97億元,同比減少44.4%,同樣應(yīng)用在手機(jī)市場(chǎng)的“觸控與顯示解決方案業(yè)務(wù)”同樣下滑明顯,其營(yíng)收從2021年的19.63億元下滑至14.71億元,同比減少25.08%。

資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬對(duì)北京商報(bào)記者表示,上游漲價(jià)、下游砍單,讓夾在中間的芯片設(shè)計(jì)企業(yè)進(jìn)退維谷,囤積的芯片賣不出去,形成大幅度存貨計(jì)提減值,這些企業(yè)主要面向下游大客戶需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,話語(yǔ)權(quán)不強(qiáng),在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中顯得尤為脆弱。

數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn),2022年芯片領(lǐng)域內(nèi),存貨計(jì)提減值已是司空見(jiàn)慣,其中韋爾股份存貨計(jì)提減值13.4億-14.9億元;匯頂科技存貨計(jì)提減值4億-5億元;格科微存貨計(jì)提減值3.9億-4.5億元;富滿微存貨計(jì)提減值1.3億元。

不過(guò)梁振鵬也談到,對(duì)于大額計(jì)提減值需要客觀看待,雖然計(jì)提導(dǎo)致當(dāng)期利潤(rùn)下滑,但這只是“賬面財(cái)富”蒸發(fā),投資者應(yīng)綜合其數(shù)年業(yè)績(jī)加以考量,客觀看待某一芯片企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,若該企業(yè)具備核心科技競(jìng)爭(zhēng)力,主動(dòng)去庫(kù)存令日后風(fēng)險(xiǎn)更為可控,隨著市場(chǎng)自我修復(fù),預(yù)計(jì)今年二、三季度,芯片企業(yè)庫(kù)存就有望回到正常水平。

轉(zhuǎn)型能否破局?

面對(duì)不利局面,轉(zhuǎn)型、跨界成了芯片設(shè)計(jì)企業(yè)的重點(diǎn),在同花順、東財(cái)?shù)绕脚_(tái)不難看到,6G、算力、AI、汽車領(lǐng)域都是投資者追問(wèn)的重點(diǎn)。

一些企業(yè)也對(duì)北京商報(bào)記者介紹了其轉(zhuǎn)型舉措,例如以WiFi射頻芯片知名的樂(lè)鑫科技便對(duì)北京商報(bào)記者表示:公司的客戶群體中已經(jīng)包括多個(gè)不同行業(yè)的知名品牌,我們產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛,不限于特定行業(yè)。對(duì)于消費(fèi)電子和后裝車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,我們的技術(shù)將賦能大量需要“連接+處理”的應(yīng)用。

韋爾股份則回復(fù)稱,2022年上半年公司來(lái)源于汽車市場(chǎng)銷售收入較上年同期實(shí)現(xiàn)了較大規(guī)模增長(zhǎng),占公司圖像傳感器業(yè)務(wù)收入的22%,市場(chǎng)份額也在快速提升。近年來(lái),汽車CIS產(chǎn)品幫助公司獲得了更多新設(shè)計(jì)方案的導(dǎo)入,正逐步發(fā)展成為公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

企業(yè)的轉(zhuǎn)型之舉能否奏效?洪仕斌表示,目前來(lái)看,涉足多個(gè)領(lǐng)域是芯片企業(yè)分散風(fēng)險(xiǎn)、擴(kuò)充增長(zhǎng)點(diǎn)的必由之路,過(guò)度局限于某一細(xì)分賽道,或依賴單一類型產(chǎn)品,無(wú)疑難以適應(yīng)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)局勢(shì),但分散風(fēng)險(xiǎn)的前提是要有堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐,同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到,看似紅火的領(lǐng)域也有周期波動(dòng),不會(huì)一帆風(fēng)順。

專家談到的“波動(dòng)”在汽車領(lǐng)域得到驗(yàn)證,此前,不少芯片廠商拼命想加入的汽車供應(yīng)鏈也面臨砍單危機(jī)。近期包括吉利等在內(nèi)的廠商,針對(duì)電源管理IC、MOSFET、微控制器等原本火熱的芯片進(jìn)行砍單,并要求供應(yīng)商降價(jià),使得部分車規(guī)芯片的供應(yīng)商出貨動(dòng)能受阻。

摩根士丹利在最新的調(diào)查報(bào)告中也指出,由于主要汽車廠商開(kāi)始削減訂單,造成汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商承受價(jià)格壓力,車用半導(dǎo)體、車用零件、電池、鋁件等相關(guān)產(chǎn)品都開(kāi)始面臨價(jià)格下探的情況。

專家觀點(diǎn)指出,無(wú)論如何轉(zhuǎn)型,其根基是技術(shù)創(chuàng)新,從長(zhǎng)期來(lái)看,加碼研發(fā)、打造技術(shù)護(hù)城河仍是制勝未來(lái)的法寶,周期波動(dòng)固然危險(xiǎn),但也是彎道超車的機(jī)會(huì)所在,芯片仍是現(xiàn)代工業(yè)支柱之一,前景極為廣闊,有雄心的企業(yè)要考慮笑到最后。

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