11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車舉辦了一年一度的品牌日活動(dòng)?；顒?dòng)期間，遠(yuǎn)程公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺(tái)無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場(chǎng)景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。

“面對(duì)洶涌而來的時(shí)代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟，不過技術(shù)的升級(jí)對(duì)單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實(shí)現(xiàn)高效物流的終極方案。”遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在開場(chǎng)講話中表達(dá)了對(duì)于未來商用車行業(yè)發(fā)展的洞察。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO 范現(xiàn)軍

產(chǎn)品市場(chǎng)+資本市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，遠(yuǎn)程站穩(wěn)行業(yè)第一

新能源商用車自2017年經(jīng)歷高峰期后，由于市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不足銷量一路下滑，從去年開始隨著新能源產(chǎn)業(yè)的日漸成熟，新能源商用車在政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下再次迎來發(fā)展機(jī)遇期。商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)兩級(jí)分化，傳統(tǒng)商用車銷量明顯下滑，新能源商用車行業(yè)正在逆勢(shì)爆發(fā)。今年1-9月新能源商用車滲透率達(dá)到8.2%，行業(yè)滲透率連續(xù)三年呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年有望突破10%，持續(xù)高速增長(zhǎng)已成為共識(shí)。

作為商用車領(lǐng)域的新勢(shì)力品牌，遠(yuǎn)程以新能源化、智能化技術(shù)為引領(lǐng)，擁有覆蓋商用車全場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品；以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，布局綠色補(bǔ)能網(wǎng)和運(yùn)力平臺(tái)。依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)和生態(tài)布局優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)程在這一輪行業(yè)機(jī)遇期快速發(fā)展，確定了行業(yè)頭部地位。今年1-9月，遠(yuǎn)程新能源商用車同比增長(zhǎng)169.7%，總體銷量行業(yè)第一，其中遠(yuǎn)程新能源輕卡1-9月市占率達(dá)24.2%，總體銷量排名行業(yè)第一，且實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月行業(yè)第一。

2022年1-9月遠(yuǎn)程總體累計(jì)銷量行業(yè)第一

同時(shí)遠(yuǎn)程新能源商用車加速布局海外業(yè)務(wù)，多款新能源產(chǎn)品已出口包括韓國(guó)、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國(guó)家在內(nèi)的亞太、南美、中東地區(qū)。未來將戰(zhàn)略性全面進(jìn)軍歐洲，逐步建立健全海外產(chǎn)品合規(guī)開發(fā)體系，建立屬地化研發(fā)中心，建立以市場(chǎng)出口為中心的業(yè)務(wù)出口模式及體系，建立核心KD工廠以及成立屬地化運(yùn)營(yíng)公司等一系列舉措，實(shí)現(xiàn)2027年新能源商用車出口量第一的目標(biāo)。

在產(chǎn)品市場(chǎng)的高光表現(xiàn)帶動(dòng)下，遠(yuǎn)程今年在資本市場(chǎng)同樣備受青睞。10月26日，遠(yuǎn)程新能源商用車宣布完成了Pre-A輪超3億美元融資，近期還將繼續(xù)開啟A輪融資。引入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有利于全力開展從產(chǎn)品市場(chǎng)到資本市場(chǎng)兩個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略協(xié)同，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)。未來，遠(yuǎn)程將進(jìn)一步加大研發(fā)投入、加快市場(chǎng)布局及生態(tài)建設(shè)，以鞏固提升在新能源商用車市場(chǎng)的頭部地位。

作為一家深刻踐行零碳可持續(xù)發(fā)展理念的企業(yè)，遠(yuǎn)程新能源商用車也在積極推動(dòng)雙碳目標(biāo)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，從車輛全生命周期設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、運(yùn)營(yíng)、回收等方面實(shí)現(xiàn)全方位減碳，助力2025年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和、2030年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和的品牌目標(biāo)。

天基信息+地表生態(tài)，遠(yuǎn)程天地一體化系統(tǒng)開創(chuàng)立體化物流生態(tài)

面對(duì)行業(yè)變革的時(shí)代需求，遠(yuǎn)程為高效物流升級(jí)帶來的全新答案。遠(yuǎn)程將自身優(yōu)勢(shì)與科技創(chuàng)新相融合，以新一代綠色智能商用車為錨點(diǎn)，串聯(lián)運(yùn)力和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同上下游供應(yīng)商及生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運(yùn)力服務(wù)。并以此為支撐構(gòu)建出了一套逐步完善的地表生態(tài)系統(tǒng)。

遠(yuǎn)程天地一體化開源系統(tǒng)

面對(duì)未來萬物互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)，地表生態(tài)系統(tǒng)也必須實(shí)現(xiàn)全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享。為此遠(yuǎn)程與吉利旗下時(shí)空道宇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，時(shí)空道宇CTO丁晟描繪了衛(wèi)星的應(yīng)用：“時(shí)空道宇將實(shí)現(xiàn)通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)的融合應(yīng)用，為多式聯(lián)運(yùn)、無人系統(tǒng)、干線物流自動(dòng)駕駛等物流場(chǎng)景提供立體化保障，和遠(yuǎn)程新能源商用車一起攜手加速構(gòu)建智慧物流體系?！?/p>

遠(yuǎn)程將全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)賦能驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)建國(guó)內(nèi)首個(gè)物流開源系統(tǒng)——天地一體化系統(tǒng)。連點(diǎn)成網(wǎng)讓運(yùn)力全面升維，構(gòu)建立體化物流體系，一起為用戶提供全場(chǎng)景定制的零碳智慧物流解決方案。

在硬實(shí)力+軟實(shí)力+數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，天地一體化系統(tǒng)將爆發(fā)出1+1+1大于3的聚合能量，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時(shí)代進(jìn)發(fā)。

星瀚H無座艙重卡+全新物種超級(jí)VAN，遠(yuǎn)程加速落地新一代產(chǎn)品

面對(duì)商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化趨勢(shì)，行業(yè)預(yù)估將衍生出超萬億級(jí)的全新市場(chǎng)需求，遠(yuǎn)程以自身在新能源商用車領(lǐng)域的多年積累，帶動(dòng)全新產(chǎn)品落地應(yīng)用。本次品牌日期間，遠(yuǎn)程新能源商用車以天地一體化系統(tǒng)為指引，發(fā)布了兩款代表未來趨勢(shì)的全新產(chǎn)品。

遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡

第一臺(tái)是基于遠(yuǎn)程星瀚H高階智能化和先進(jìn)電子電氣化架構(gòu)打造的遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡。新車將于2023年率先在港口投入試用，未來還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場(chǎng)景。它不僅是吉利旗下首臺(tái)無座艙汽車，也是行業(yè)內(nèi)率先將L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地應(yīng)用的車型。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN

另外一臺(tái)則是突破乘商邊界千變VAN化全新物種——遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，新車以遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)為基礎(chǔ)，讓底盤與車身徹底解耦，真正實(shí)現(xiàn)千變?nèi)f化按需定制。另外值得一提的是，從超級(jí)VAN開始，遠(yuǎn)程將探索零部件的循環(huán)再制造和生物基環(huán)保塑料的應(yīng)用，讓其成為遠(yuǎn)程旗下首款“0碳示范車”。

遠(yuǎn)程以科技為引領(lǐng)，以用戶為核心，聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來。未來，遠(yuǎn)程新能源商用車將以智能化的新能源商用車和天地一體化系統(tǒng)以及完善的生態(tài)布局，加速推動(dòng)我國(guó)零碳陸運(yùn)的建設(shè)。