據(jù)新浪科技報道，賈躍亭苦心造車的電動汽車公司法拉第未來，在4月4日收到了納斯達克股票交易所發(fā)出的通知，稱其延遲提交10-K報表的做法不符合繼續(xù)上市的規(guī)定。

如果法拉第未來想繼續(xù)上市，交易所希望公司在4月19日之前達到合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，法拉第未來也正在朝這一目標(biāo)努力。

據(jù)悉，在今年3月份法拉第未來沒有及時提交年度報告，當(dāng)時它說需要更多時間來完成內(nèi)部調(diào)查，公司獨立董事特殊委員會建議發(fā)起調(diào)查。

FF曾披露，預(yù)計去年三季度運營虧損將增長至1.86億美元，而前年同期虧損則為1800萬美元，虧損擴大的原因主要是由于在加利福尼亞州漢福德的制造工廠成本增加、某些公司訴訟的額外應(yīng)計費用以及與放棄某些FF 91計劃資產(chǎn)。

FF稱預(yù)計將在今年5月6日前提交去年的年度報告，和去年截至9月30的三季度報告。

另外值得注意的是，今年3月末，法拉第未來曾表示，幾名公司高管收到證券監(jiān)管機構(gòu)的傳票，他們涉嫌向投資者做出虛擬陳述。

為此，法拉第未來削減了公司CEO卡斯滕·布萊特菲爾德（Carsten Breitfield）和創(chuàng)始人賈躍亭的基本工資，并要求他們向新任命的董事會執(zhí)行主席蘇珊·斯文森（Susan Swenson）匯報。

從目前的情況看，即便法拉第未來已經(jīng)成功上市，但是留給賈躍亭的爛攤子依然不少，你覺得他的造車夢還能成嗎？