近日，有媒體曝光了一張疑似smart精靈#1量產(chǎn)版的諜照，該車將基于吉利的浩瀚SEA架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)于2022年國產(chǎn)上市，并銷往海外市場。

在9月6日開幕的慕尼黑車展上，全新smart精靈#1概念車迎來了全球首發(fā)。當(dāng)時其采用對開門設(shè)計(jì)，不過從諜照上來看，量產(chǎn)版應(yīng)該恢復(fù)了傳統(tǒng)的開門方式。

新車與精靈#1概念車非常相似，下格柵的位置采用了更為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，輪圈的尺寸也進(jìn)一步的減小，整體的設(shè)計(jì)略有收斂。車尾則依舊采用貫穿式的設(shè)計(jì)，與概念車保持一致。

側(cè)面，新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，同時有網(wǎng)友指出，測試車配備的輪圈是智馬達(dá)汽車有限公司的專利。車身尺寸方面，參考概念車的長寬高分別為4290/1910/1698mm，軸距為2750mm。

內(nèi)飾部分參考概念車，其將采用四座布局，中控臺采用12.8英寸懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)，其細(xì)節(jié)上擁有大量的環(huán)形元素，并由于全景天幕帶來了非常明亮的視野寬度。

根據(jù)之前的消息，量產(chǎn)版車型將會在駕駛員前方配備小尺寸的液晶屏作為儀表臺，搭配HUD抬頭顯示，且采用2+3的五座布局。

據(jù)悉，新車將基于吉利的浩瀚SEA架構(gòu)打造，配備了高性能、高集成的算力架構(gòu)，可集中控制信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、電驅(qū)電控系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)等四大核心模塊。此外，得益于強(qiáng)大的OTA實(shí)時動態(tài)更新功能，整車超過75%的ECU電子控制單元都可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程持續(xù)升級。