7月26日消息，據(jù)港交所披露，理想汽車通過(guò)港交所聆訊，高盛、中金為聯(lián)席保薦人，瑞銀集團(tuán)為財(cái)務(wù)顧問。

理想汽車將尋求作為具有不同投票權(quán)架構(gòu)的發(fā)行人申請(qǐng)雙重主要上市。

招股書披露了理想汽車最新持股情況，其中理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想持股23.79%，可行使投票權(quán)高達(dá)75.74%，美團(tuán)持股13.23%，投票權(quán)為 4.21%，王興個(gè)人持股6.76%，投票權(quán)2.15%，樊錚持股4.46%，投票權(quán)1.42%。

值得一提的是，招股書還顯示了理想未來(lái)的新車規(guī)劃。

據(jù)媒體報(bào)道，理想汽車正在開發(fā)X平臺(tái)，它繼承了理想ONE現(xiàn)有的增程序電動(dòng)汽車平臺(tái)，并配備了理想的下一代增程電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

公司計(jì)劃于2022年推出X平臺(tái)上的首款產(chǎn)品——全尺寸豪華增程序電動(dòng)SUV，并于2023年在X平臺(tái)上推出另外兩款SUV。

除此以外，公司正大力投資高壓純電動(dòng)汽車技術(shù)，為未來(lái)的高壓純電動(dòng)車型開發(fā)兩個(gè)平臺(tái)——Whale及Shark。

自2023年起，計(jì)劃每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車型。

自2022年起，理想汽車的所有新車型將配有與自主開發(fā)的未來(lái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛兼容的必要硬件作為標(biāo)配。

值得注意的是，招股書顯示，理想汽車的收入總額由2019年的2.844億元增至 2020年的95億元（14 億美元），并由截至2020年3月31日止三個(gè)月的8.517 億元增至截至2021年3月31日止三個(gè)月的36億元（5.457億美元）。

另外，截至2021年6月30日，理想汽車已交付逾63000輛理想ONE。