自在中保研25%偏置碰撞中撞斷A柱后,有關(guān)帕薩特的質(zhì)疑聲就不絕于耳,近日該車再度成為網(wǎng)友熱議的對(duì)象,不過不是因?yàn)橹斜Ｑ?而是因?yàn)槠湟诿绹?guó)市場(chǎng)停產(chǎn)了。

日前,據(jù)外媒報(bào)道,大眾方面已經(jīng)證實(shí)將于2023年在田納西州工廠停產(chǎn)帕薩特,轉(zhuǎn)而生產(chǎn)純電動(dòng)車ID.4和Atlas(途昂),同時(shí)帕薩特將不再在美國(guó)市場(chǎng)上銷售。

大眾汽車品牌CEO Ralf Brandst?tter在一份聲明中表示,他們已經(jīng)決定在后期取消在美國(guó)的帕薩特生產(chǎn),銷售趨勢(shì)非常堅(jiān)定地讓他們看到了SUV車型的市場(chǎng)。

其實(shí)美版帕薩特的停產(chǎn)并不意外,因?yàn)樵诿绹?guó)市場(chǎng)上,消費(fèi)者似乎更加青睞SUV車型。

據(jù)美國(guó)相關(guān)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì),帕薩特在美國(guó)去年僅售出14123輛,情況并不如理想。據(jù)外媒引述,即使大眾汽車此前在2020年款作出明顯的更新改進(jìn),銷售似乎有所回暖,但已不足以換回大眾對(duì)帕薩特停產(chǎn)的決定。

與此同時(shí),大眾也表示,未來在美國(guó)市場(chǎng)或?qū)Ｗ⒂谏a(chǎn)ID.4電動(dòng)汽車Atlas中型SUV。

另外值得一提的是,全新一代帕薩特正在順利開發(fā)中,并繼續(xù)引入歐洲市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng),歐洲的生產(chǎn)將從德國(guó)移至斯洛伐克。