[釘科技編譯] 根據(jù)《futurecar》消息，豐田汽車公司推出的一項(xiàng)新技術(shù)旨在減少駕駛員因誤把油門當(dāng)做剎車踩最終導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重交通事故的可能性。該功能被稱為“加速抑制系統(tǒng)”，將從7月1日開始引入日本的Toyota Prius和Prius PHV車型，并將逐步推廣到其他車型。

盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)正在迅速發(fā)展，但出現(xiàn)在公路上可能還需要一段時(shí)間。另外，有研究表明，盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)理論上能夠減少交通事故的發(fā)生，但是，它無(wú)法避免由于人為失誤造成的交通事故。

缺乏圍繞自動(dòng)駕駛技術(shù)的監(jiān)管框架，以及公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全性的懷疑，導(dǎo)致汽車制造商將精力集中在開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）上。

豐田最初在新車的 Plus Support中啟動(dòng)了“加速抑制系統(tǒng)”，在“ Pedal Misapplication加速控制系統(tǒng)II”改裝設(shè)備中增加了該功能。2012年，豐田推出了“智能清掃聲納”（ICS），該系統(tǒng)包括8個(gè)超聲波傳感器，用來檢測(cè)車輛周圍的物體，如果駕駛員離物體太近，則會(huì)發(fā)出聲音警報(bào)，如果駕駛員繼續(xù)靠近時(shí)則會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。

豐田方面認(rèn)為，通過將其現(xiàn)有的ICS功能與“加速抑制系統(tǒng)”相結(jié)合，用以減少在停車場(chǎng)和其他城市地區(qū)因錯(cuò)將油門踏板作為剎車踩下而導(dǎo)致的嚴(yán)重事故的數(shù)量。

例如，如果駕駛員試圖將自己汽車停放在狹窄空間中，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)駕駛員是否無(wú)意地踩了油門踏板，從而抑制駕駛員對(duì)加速器的輸入，幫助防止碰撞。

“加速抑制系統(tǒng)”的選裝價(jià)格為38500日元（約合人民幣2500元）。(釘科技根據(jù)《futurecar》消息編譯)