北京，2019年6月24日——由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（AEIA）、賽迪傳媒聯(lián)合主辦，中國計算機(jī)報社和賽普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.，納斯達(dá)克代碼：CY）共同承辦的“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機(jī)交互設(shè)計大賽報名正式啟動。即日起至2019年10月20日，參賽隊伍可在大賽官網(wǎng)（https://autohmi.csmc-cloud.com）注冊并在線提交初賽作品。本

Boring公司擁有1.6公里長的演示隧道，其建造成本約為1000萬美元，而傳統(tǒng)上挖掘同樣長度的隧道成本為5億至10億美元。騰訊科技訊 6月24日消息，據(jù)外媒報道，自2018年12月份以來，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下隧道挖掘公司Boring Co始終在忙于完善其隧道技術(shù)，風(fēng)險資本家、特斯拉董事會成員史蒂夫·尤爾維森(Steve Judvetson)分享的最新視頻，提供了迄今最好的隧道穿

6月18日消息，據(jù)彭博社報道，周二，大眾汽車表示，它將設(shè)立一個名為“汽車軟件”（Car.Software）的新部門，該部門將開發(fā)名為“vw.os”的汽車操作系統(tǒng)。大眾汽車正加快其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，該公司計劃將約5000名數(shù)字專家匯集到這一部門。通過這個部門，到2025年，該公司自己開發(fā)的軟件比例將從目前的不足10%上升到至少60%。大眾品牌數(shù)字汽車及服務(wù)主管克里斯蒂安?桑格（Christian S

Uber自動駕駛部門Advanced Technologies Group的負(fù)責(zé)人埃里克·邁霍費(fèi)爾(EricMeyhofer)周三在Elevate大會上表示，Uber的自動駕駛測試車在路上經(jīng)常被行人和其他道路參與者“欺負(fù)”。邁霍費(fèi)爾表示，安裝在測試車上的攝像頭將人們對待自動駕駛車輛的行為記錄了下來。邁霍費(fèi)爾說到：“我們經(jīng)常遇到人們欺負(fù)這些車輛的情況。他們對待自動駕駛汽車的方式更有攻擊性，由于我們不

［釘科技現(xiàn)場］CES Asia2019，N5展館。這里是主要展示汽車技術(shù)的兩個展館之一，或老牌或新晉的車廠們將自家新車亮相，讓消費(fèi)電子展不可避免地呈現(xiàn)出了車展既視感。Honda（本田，下文中兩個名稱均有使用）是個例外，在這個汽車產(chǎn)量和規(guī)模名列全球Top10的品牌的展臺上，并沒有展出任何一輛整車。更純粹的關(guān)于智能、互聯(lián)、交互等技術(shù)的展示，在釘科技看來，不僅讓Honda展臺更貼合展館“汽車技術(shù)”的主題

　　近年來，眾多資本進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域，但平臺數(shù)量和規(guī)?？焖贁U(kuò)張卻導(dǎo)致行業(yè)洗牌加劇，有些共享汽車平臺陸續(xù)出局，甚至有的平臺因經(jīng)營困境多次被合作伙伴起訴凍結(jié)資產(chǎn)?！　」蚕斫?jīng)濟(jì)有利于盤活線下社會資源，又能方便公眾生活，還能助推經(jīng)濟(jì)增長。但從實際情況看，以共享單車、共享汽車為代表的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r并不那么理想，部分先行者已經(jīng)出局，尚未出局者也面臨較大的成本和盈利壓力。雖說共享單車、共享汽車是新生事物，相關(guān)

6月11日，Honda在2019年亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2019）上宣布與阿里巴巴集團(tuán)（Alibaba Group，以下簡稱：阿里巴巴）和科大訊飛股份有限公司（Iflytek Co.,Ltd. 以下簡稱：科大訊飛）開展合作，共同開發(fā)第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)。Honda還展示了開放創(chuàng)新項目“Honda Xcelerator”在中國最新的成果，以及在電動化、共享化等

在2019上海車展上，全新一代索納塔在國內(nèi)已經(jīng)正式首發(fā)。日前從官方渠道獲悉，新車將于今年年底上市。新車采用了名為“Sensuous Sportiness”的設(shè)計語言，同時借鑒Le Fil Rouge概念車元素，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動、年輕風(fēng)格。最新家族式的設(shè)計使新車在外觀及內(nèi)飾方面均有所變化，相比現(xiàn)款車型更為動感。外觀方面，新車六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵顯得更加激進(jìn)，有種大號菲斯塔的感覺，大燈組造型與現(xiàn)款有所不同

北京時間5月30日凌晨消息，據(jù)外媒報道，特斯拉的幾名現(xiàn)職和前員工透露，該公司正在對旗下位于加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）的汽車工廠進(jìn)行調(diào)整，為生產(chǎn)Model Y跨界SUV（運(yùn)動型多用途車）讓路，同時還將對Model S車型進(jìn)行更新，為其采用更簡約的內(nèi)部設(shè)計和續(xù)航時間更長的電池。這些舉措可能會令特斯拉的成本進(jìn)一步提高，而該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)剛剛承諾要對每10頁的支出

如果你很喜歡寶馬品牌，想要圓夢入手一輛這個品牌的車，那么機(jī)會來了。現(xiàn)在，寶馬推出了一輛電動車，不是電動汽車，而是電動踏板車BMW E-Scooter，其定位是解決最后一公里通勤的解決方案，是寶馬與微動系統(tǒng)公司合作。這輛車采用啞光黑色，車身側(cè)面有大寫的BMW字樣，安裝在踏板下方的鋰離子電池2小時充電可以提供7.5英里的行駛里程，150W后輪馬達(dá)提供的最高時速為20英里/小時。此外，整車重約9公斤，帶