近年來，兩輪電動(dòng)車自燃事故的頻發(fā)，讓電池的安全質(zhì)量問題受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注，兼顧安全及續(xù)航里程的兩輪車充換電解決方案，正成為行業(yè)發(fā)展的生態(tài)需求與民生的真切訴求。10月11日，愛換換能源有限公司（下簡(jiǎn)稱：換換）在杭州舉辦了“智換未來”2021年品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布針對(duì)國內(nèi)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的更安全、更便捷、更高能的無限續(xù)航解決方案，正式拉開智能換電2.0大幕。換換首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理王志華當(dāng)天，來自杭州市

在動(dòng)力電池組成部分，有不少遠(yuǎn)比鋰更昂貴、更稀缺的物質(zhì)，如金屬鈷，目前，鈷依然是動(dòng)力電池的重要原材料。從去年以來，鈷的價(jià)格就一路上揚(yáng)，一年半時(shí)間漲幅就超過六成。日前，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，2020年以來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，鈷的價(jià)格也一路上揚(yáng)，被業(yè)內(nèi)戲稱為“鈷奶奶”。數(shù)據(jù)顯示，截至10月8日，國內(nèi)現(xiàn)貨鈷的價(jià)格已從去年四月不到24萬元/噸的低位，上漲至超38萬元/噸，漲幅近60%。據(jù)了解，相較于鋰，鈷

被網(wǎng)友調(diào)侃為“換標(biāo)”沃爾沃XC90的領(lǐng)克全新中大型SUV——領(lǐng)克09今日正式開啟預(yù)售。領(lǐng)克09提供2種動(dòng)力共6款車型，其中，領(lǐng)克09MHEV三款車型預(yù)售價(jià)分別為27萬、29萬、32.5萬元，領(lǐng)克09PHEV三款車型預(yù)售價(jià)為32萬、34萬、37.5萬元。據(jù)介紹，Ultra、Halo版本均提供六座和七座可選，而09MHEVPro版本只提供七座，09PHEV Pro版本則僅提供六座可選。首先來看動(dòng)力部分

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空?qǐng)?bào)告，該機(jī)構(gòu)通過現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研、對(duì)公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運(yùn)作等，直言“不認(rèn)為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。面對(duì)外界的做空，F(xiàn)F表現(xiàn)的并不在意，其高調(diào)表示計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)大幅擴(kuò)充員工人數(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將會(huì)在2022交付首款車型FF 91。據(jù)報(bào)道，法拉第未來漢福德工廠建設(shè)投產(chǎn)的全部

（二象財(cái)經(jīng)）10月伊始，“造車新勢(shì)力”相繼公布了9月的銷量數(shù)據(jù)。其中，蔚來汽車在兩個(gè)月后，一舉超過小鵬和理想，重新排在第一位。（圖：理想ONE，截自理想汽車官網(wǎng)）數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車9月交付量為10628輛，環(huán)比增長80.7%，小鵬汽車9月交付量為10412輛，環(huán)比增長44%，理想汽車9月交付量為7094輛，環(huán)比下滑24.8%。由此，剛剛維持了兩個(gè)月的“理小蔚”重新變?yōu)椤拔敌±怼保椅祦砥嚭托※i汽

近日，極星最新新車規(guī)劃曝光，其計(jì)劃將在2024年前推出3款全新產(chǎn)品，分別為品牌首款SUV車型極星3，雙門轎跑車型極星4以及極星5。據(jù)可靠消息稱，最先亮相的就是旗下首款SUV車型，極星3定位于純電跨界SUV車型，將基于沃爾沃SPA 2中大型車平臺(tái)打造，車身長度將達(dá)到5米左右，尺寸可媲美沃爾沃XC90。外觀上，新車采用Polestar Precept概念車的設(shè)計(jì)元素，造型極具現(xiàn)代氣息和富有動(dòng)感。動(dòng)力方

此前，購買汽車之后，車機(jī)的流量卡不需要個(gè)人登記注冊(cè)，由汽車廠商包辦提供。不過而今，汽車車機(jī)流量卡也要實(shí)名制了。9月26日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局消息，工業(yè)和信息化部繼6月發(fā)布征求意見稿后，于近日正式印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理的通知》，啟動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記工作。一是工業(yè)和信息化部指導(dǎo)省級(jí)通信管理局與工業(yè)和信息化主管部門組織電信企業(yè)、道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)，按照車輛銷售前、銷售時(shí)、銷售后

自動(dòng)駕駛已然成為熱門賽道，但也面臨著技術(shù)、安全、倫理等多方面爭(zhēng)議。用戶在駕駛帶有“自動(dòng)駕駛”功能汽車的途中發(fā)生事故的情況，近年來屢有出現(xiàn)。前段時(shí)間，特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot也面臨來自美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查……自動(dòng)駕駛安全性成為大眾關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。在近期舉辦的第11屆陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇上，格物鈦COO吳瓊婧作為主持人，與中海庭、楚航科技、高合汽車、尚頎投資、勁邦資本等自動(dòng)駕駛創(chuàng)新企業(yè)及產(chǎn)業(yè)

自宏光MINIEV爆火后，五菱又將推出一款純電動(dòng)微型車。新車為兩座設(shè)計(jì)，尺寸較MINIEV更小，將命名為五菱 NanoEV，新車將會(huì)在本月開幕的天津車展上亮相。從此前五菱申報(bào)的NanoEV公告來看，NanoEV尺寸袖珍，為雙門雙座設(shè)計(jì)，長寬高分別為2500/1526/1616mm，續(xù)航可達(dá)305km。新車外形并未沿用宏光MINIEV棱角分明的設(shè)計(jì)，而是采用了更為靈動(dòng)的設(shè)計(jì)語言，外觀與此前發(fā)布的寶駿

前幾天剛剛宣布將斥巨資研發(fā)電池，現(xiàn)在又嫌棄純電動(dòng)汽車了？豐田CEO豐田章男近日再次“炮轟”純電動(dòng)汽車，稱如果日本雄心勃勃地推動(dòng)碳中和，數(shù)百萬汽車工作崗位可能會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)。豐田章男此番言論是針對(duì)日本政府近期提出的碳中和計(jì)劃。日本政府曾表示，要在 2030 年之前減少日本的溫室氣體排放，在 2050 年之前通過推廣純電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)碳中和。但豐田章男對(duì)該政策并不認(rèn)可，并認(rèn)為日本政府所設(shè)置的碳中和目標(biāo)不切實(shí)際，