編者按：本文來(lái)自鳳凰科技，編譯/霜葉；36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

　　據(jù)CNBC報(bào)道，星期四發(fā)布的專利材料顯示，蘋(píng)果在開(kāi)發(fā)藍(lán)牙傳感器，能幫助汽車(chē)彼此相互通信。

　　蘋(píng)果開(kāi)發(fā)的藍(lán)牙傳感器，能對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行掃描，與其他汽車(chē)、傳感器和GPS系統(tǒng)通信，更新司機(jī)儀表盤(pán)顯示屏，使之顯示出救護(hù)車(chē)和超車(chē)的汽車(chē)等“障礙物”。

　　專利申請(qǐng)材料沒(méi)有把這一技術(shù)稱作自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而是把它比作增強(qiáng)版泊車(chē)傳感器、盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)—這些技術(shù)目前在汽車(chē)中已經(jīng)普及。

　　蘋(píng)果獲得一項(xiàng)專利，并不意味著相關(guān)技術(shù)會(huì)轉(zhuǎn)化為商品。事實(shí)上，大多數(shù)獲得專利的技術(shù)都沒(méi)有能轉(zhuǎn)化成商品，這件專利可能也是如此。

　　車(chē)輛-車(chē)輛通信并非是新創(chuàng)意。車(chē)輛-車(chē)輛通信聯(lián)盟創(chuàng)辦于2002年，多年來(lái)博通一直在開(kāi)發(fā)相似的技術(shù)，高通推出了數(shù)款集藍(lán)牙、WiFi和3G/4G LTE于一體的解決方案。

　　蘋(píng)果未就此置評(píng)。

　　數(shù)個(gè)原因意味著蘋(píng)果開(kāi)發(fā)這類技術(shù)仍然是有意義的。

　　蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克已經(jīng)表示該公司在投入大量資源開(kāi)發(fā)自治系統(tǒng)——一個(gè)主要應(yīng)用是汽車(chē)。蘋(píng)果已經(jīng)升級(jí)了其車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)CarPlay。隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及，CarPlay這類系統(tǒng)的應(yīng)用將更加廣泛。

　　蘋(píng)果對(duì)改進(jìn)無(wú)線通信技術(shù)也有興趣。蘋(píng)果為AirPods無(wú)線耳機(jī)開(kāi)發(fā)了一款W1芯片，用于提升其性能。蘋(píng)果這件專利的發(fā)明人之一，其職位是iOS藍(lán)牙工程師。最近倒閉的汽車(chē)傳感器公司Pearl Automation，許多員工都是前蘋(píng)果工程師。

　　如果蘋(píng)果真的生產(chǎn)傳說(shuō)中的自主品牌汽車(chē)，它可能必須配置這類車(chē)輛-車(chē)輛通信系統(tǒng)。美國(guó)全國(guó)公路交通安全管理局的一項(xiàng)草案，要求所有汽車(chē)必須安裝車(chē)輛-車(chē)輛通信系統(tǒng)，并預(yù)測(cè)這一技術(shù)可以將非酒駕造成的重大交通事故降低80%。