鐵路運輸作為我國國民經(jīng)濟的大動脈，也是長途出行最為普遍的交通方式，鐵路客運長期以來在我國人員運輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著車票實名制的規(guī)定出臺，加入了人工核驗票證合一的工作，一定程度上避免了危險人和物進入火車站的同時，也使得進出火車站的程序復雜，造成人力成本的增加。刷臉進站;就是在這樣的背景下強勢崛起，其快速、安全、自動的驗票方式成為新檢票時代的必然趨勢。

火車站人工驗票存漏洞 刷臉進站成潮流

2012年起，全國所有旅客列車實行了車票實名制。人工實名制核驗窗口流程是通過身份證信息采集系統(tǒng)和鐵路票務系統(tǒng)這兩套系統(tǒng)呈現(xiàn)出來的人員信息做比對，票證一致，乘客通過進站。但這種工作流程模式缺少了乘客本人和身份證的比對核查，僅通過人工的短時辨識來核驗，隨著工作人員在崗持續(xù)工作時間增加，人眼辨識工作和效果基本沒有。特殊時期部分火車站也采用了嚴格的人防手段實現(xiàn)一人一證一票核驗進站，雖能實現(xiàn)進站人員實時監(jiān)管，保障場站安全，但此模式增加了乘客進站等候時間，如遇出行高峰期或節(jié)假日，及易造成乘客間或乘客和工作人員間的矛盾，乘客出行的體驗較差。

刷臉進站;是2016年底爆熱在各大媒體頭條，緣由是部分火車站嘗試采用了自助模式的實名制核驗閘機，通過采集乘客的人臉、身份證和火車票數(shù)據(jù)并比對通過進站。這一模式相比較人工實名制核驗過程不僅提升了進站效率，降低乘客與工作人員間矛盾，而且能夠全面采集進站人員的詳細數(shù)據(jù)供鐵路公安業(yè)務應用，得到了鐵路總公司和鐵路局的認可。

2017年3月2日，鐵總運【2017】41號-中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《鐵路自助實名制核驗設備暫行技術(shù)條件》的通知?！惰F路自助實名制核驗設備暫行技術(shù)條件》（標準性技術(shù)文件編號：TJ/KH024-2017）印發(fā)給各設計院、鐵科院、經(jīng)規(guī)院、總公司機關(guān)各部門、各直屬機構(gòu)，要求認真貫徹執(zhí)行。該技術(shù)條件規(guī)定了鐵路自助實名制核驗設備技術(shù)架構(gòu)、功能要求及相關(guān)技術(shù)條件，適用于鐵路自助實名制核驗設備配置方案設計和實施，以及相關(guān)設備的設計、制造、選擇和使用。

隨著這一政策的出臺，該項應用也越來越廣泛，已經(jīng)逐漸在北京、廣州、鄭州、太原、武漢等城市正式投入使用，不少火車站在去年春運就已開啟了這項黑科技，盡管在體驗中依然存在識別率不高的問題。這一應用模式避免了傳統(tǒng)人工驗票方式人證核實難度大、人力成本高、旅客體驗差及安全漏洞等問題，是智能安防又一成功布局典范。未來隨著識別準確率的提升和應用的成熟，越來越多的火車站也會加入其中，人們的生活也會越來越智能便捷。