Volvo S90混合動(dòng)力車在充電。圖片來(lái)源/theguardian
汽車制造商沃爾沃宣布,從2019年起,所有新款車型都會(huì)有電動(dòng)機(jī)。沃爾沃計(jì)劃在2019年至2021年之間推出5種純電動(dòng)車型,及一系列插電混合車型。2019年之前,沃爾沃依舊會(huì)生產(chǎn)早期的內(nèi)燃機(jī)車型。
持有沃爾沃的中國(guó)吉利汽車在過(guò)去十多年中,一直默默地推動(dòng)著電動(dòng)汽車的發(fā)展。如今,他們的目標(biāo)是在2025年之前,銷售100萬(wàn)量純電動(dòng)汽車。
沃爾沃的首席執(zhí)行官薩穆埃爾松表示:“這一聲明標(biāo)志著以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車時(shí)代將終結(jié)。越來(lái)越多人想要電動(dòng)汽車,我們也想要對(duì)消費(fèi)者現(xiàn)有及未來(lái)的購(gòu)車需求做出回應(yīng)?!?br/>
BBC商業(yè)記者Theo Legget的分析道,沃爾沃的聲明非常戲劇化,但也反映出了汽車行業(yè)的發(fā)展方向。
目前,內(nèi)燃機(jī)引擎并未消亡,這類車型價(jià)格較低,也是久經(jīng)考驗(yàn)的代步好工具,至少暫時(shí)它們還不會(huì)退出市場(chǎng)。
但是,有關(guān)部門對(duì)汽車廢氣排放的監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格。例如,自2021年開(kāi)始,歐盟的汽車制造商要保證生產(chǎn)的汽車平均二氧化碳排放量不能高于95g/km,這遠(yuǎn)低于現(xiàn)有的排放水準(zhǔn)。
對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō),可供選擇的混合動(dòng)力系統(tǒng)很多,同時(shí)裝有電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)引擎的混合動(dòng)力汽車是降低排放,無(wú)損汽車表現(xiàn)的便利選擇。
但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,為了達(dá)標(biāo),汽車廠商只能生產(chǎn)純電動(dòng)的車型。雖然目前一些廠商在這方面進(jìn)展很大,但研發(fā)價(jià)格親民、性能優(yōu)越以及能夠投入大規(guī)模市場(chǎng)的汽車,不僅成本高昂,需要做大量的研究,而且說(shuō)服消費(fèi)者購(gòu)買這種電動(dòng)汽車也要耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間。
Tim Urquhart是IHS汽車的首席分析師,他對(duì)此事評(píng)論,“這不是什么大的顛覆行業(yè)之舉,2019年前上市的汽車仍然使用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)引擎。但沃爾沃的聲明的確具有重大意義,讓人印象深刻?!?br/>
沃爾沃雖然搶了頭條,但其它汽車廠商也在研發(fā)電動(dòng)汽車。
上周日特斯拉宣布,將在月底發(fā)布首款面向大眾市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車Model 3。特斯拉的創(chuàng)始人Elon Musk稱,特斯拉將會(huì)在12月前生產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)Model 3汽車。
特斯拉的崛起威脅到了美國(guó)汽車行業(yè)傳統(tǒng)勢(shì)力的平衡。雖然特斯拉尚未盈利,但是它的股票市值高達(dá)580億美元,比統(tǒng)治美國(guó)汽車行業(yè)一百多年福特汽車高了近25%。
(本文首發(fā)鈦媒體,譯者唐筱然譯自BBC。)
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