從10月17日到19日期間，京東在北京一下子宣布了三件大事，分別是由CCTV6電影頻道主辦、成龍等百位明星發(fā)起、京東全程參與的“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)——星光行動”啟動儀式、2018年“11.11”京東全球好物節(jié)啟動以及2018全球智能物流峰會。

從銜接國家級扶貧項(xiàng)目到和天貓鏖戰(zhàn)雙十一再到打造全球智能物流平臺，看似毫無關(guān)聯(lián)的三件事，其實(shí)背后有著同樣的能量相連，這就是京東的“小宇宙”。那么，“小宇宙”究竟是什么呢?我們不妨從三件事中尋找原委。

電商扶貧3.0 把貧困縣特產(chǎn)賣向全國

多年來，京東在扶貧工作中不斷創(chuàng)新，積極探索電商扶貧新路徑，扶貧工作也是京東集團(tuán)的重要戰(zhàn)略。對扶貧工作的高度重視和積極參與，成為京東此次攜手央視電影頻道的關(guān)鍵，雙方致力發(fā)揮各自優(yōu)勢，探索創(chuàng)新模式，推動國家扶貧事業(yè)發(fā)展。

京東與CCTV電影頻道攜手，推出“電視+電商、線上+線下”的創(chuàng)新模式，有力提升了貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售的“到達(dá)率”。

電影頻道推動這一行動，也是要發(fā)揮自身優(yōu)勢，推出“電視+電商、線上+線下”的創(chuàng)新模式，來提高貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售“到達(dá)率”。在明星與貧困縣縣長們的共同見證下，“中國特產(chǎn)·星光行動明星扶貧館”在京東上線，來自貧困縣的特產(chǎn)都能在京東平臺上得到推介，從而使明星的扶貧推廣效果得以落地。首批入駐京東“中國特產(chǎn)·星光行動明星扶貧館”的貧困縣有陳坤攜手的重慶云陽縣、周迅攜手的四川昭覺縣、黃曉明攜手的云南江城縣、李冰冰攜手的河北阜平縣、姚晨攜手的貴州正安縣、景甜攜手的陜西佳縣等。這些貧困縣的“中國特產(chǎn)·星光行動明星扶貧館”將成為貧困縣農(nóng)產(chǎn)品上行的重要通道。

多年來，農(nóng)民想把優(yōu)質(zhì)的糧食、肉蛋、瓜果賣出去，卻不知道去哪賣、賣給誰，有時甚至只能心疼地看作物爛在地里；城市消費(fèi)者想買綠色、天然的生鮮產(chǎn)品，卻面臨高價、無從了解產(chǎn)品品質(zhì)等問題。正是看到了農(nóng)產(chǎn)品供需的問題，京東早在2014年即開始大力發(fā)展農(nóng)村電商，以京東“特產(chǎn)館”的模式促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品上行。

2016年1月，京東集團(tuán)與國務(wù)院扶貧辦簽署扶貧戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步加快了在貧困縣的扶貧布局。到目前為止，京東已開設(shè)188個貧困縣特產(chǎn)館，上線特色產(chǎn)品數(shù)萬個。

2018年9月，中國農(nóng)民豐收節(jié)期間，“京東農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接中心”啟動，它的前身就是京東的“農(nóng)產(chǎn)品滯銷幫助中心”。京東先后幫助廣西、云南、湖北等地銷售了210萬斤百色芒果、800噸欽州荔枝、150噸云南大蒜、40噸棗陽桃子等眾多滯銷農(nóng)產(chǎn)品，其中銷售的主力就是京東扶貧特產(chǎn)館。

京東認(rèn)為，在扶貧的1.0時代，主要是以錢、財(cái)、物對貧困人群進(jìn)行直接捐贈；進(jìn)入到2.0時代，變“輸血”為“造血”，通過“公司+農(nóng)戶”等產(chǎn)業(yè)模式，扶持貧苦地區(qū)適宜發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，帶動貧困人口就業(yè)，來持續(xù)穩(wěn)定地帶動貧困地區(qū)的收入水平；隨著消費(fèi)水平的不斷升級，貧困地區(qū)的產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)市場之間需要打破更多的藩籬，京東通過多年來在扶貧工作中的不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)扶貧進(jìn)入3.0時代——以品牌化為核心，來改變扶貧產(chǎn)業(yè)徘徊于低附加值的現(xiàn)狀，以品牌來提升產(chǎn)品溢價，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的抗風(fēng)險能力，幫助扶貧產(chǎn)業(yè)真正地走向市場，將貧困地區(qū)從扶貧之路引入到致富之路。

“京東通過多年來在扶貧工作中的不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)電商扶貧升級3.0版本——以品牌化為核心，來改變扶貧產(chǎn)業(yè)徘徊于低附加值的現(xiàn)狀，以品牌來提升產(chǎn)品溢價，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的抗風(fēng)險能力，幫助扶貧產(chǎn)業(yè)真正地走向市場，將貧困地區(qū)從扶貧之路引入到致富之路?！本〇|集團(tuán)黨委書記、副總裁龍寶正就京東扶貧工作說道。

從扶貧1.0到3.0，不難看出，跟隨著京東扶貧能力提升的，除了平臺營銷能力以外，其中一項(xiàng)不可或缺的因素便是京東物流能力的支持，京東的這一能力好似是在貧困地區(qū)和全國各地建立起了一條專屬高速通道。而放眼全國，京東是唯一具備這種全面素質(zhì)的平臺。

鏖戰(zhàn)雙十一推出物流五大王牌

在新一年度的消費(fèi)狂歡盛宴11.11來臨之際，京東也喊出了“好物好玩，上京東”的口號，致力從前端的好物推薦、中端的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)到后端的完善服務(wù)，為消費(fèi)者打造線上線下協(xié)同、一站式的高品質(zhì)購物體驗(yàn)。

“‘多快好省’的廣告語讓眾多消費(fèi)者認(rèn)識了京東，多年來，京東一直致力為消費(fèi)者提供高標(biāo)準(zhǔn)的購物體驗(yàn)，這也讓京東品質(zhì)電商的形象深入人心。以消費(fèi)者為核心，是京東的創(chuàng)新動力和發(fā)展宗旨?！?br/>

在10月19日舉辦的“2018年京東全球好物節(jié)”啟動發(fā)布會上，京東集團(tuán)CMO兼京東商城輪值CEO徐雷表示，隨著國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展軌道，高質(zhì)量的消費(fèi)訴求呼之欲出，就此，今年京東11.11圍繞新時期消費(fèi)者品質(zhì)消費(fèi)的核心訴求，依托零售基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，持續(xù)、深入整合站內(nèi)外優(yōu)勢資源，致力用線上線下、站內(nèi)站外一致性的高質(zhì)量購物體驗(yàn)，打造新時期零售行業(yè)消費(fèi)服務(wù)的“新標(biāo)準(zhǔn)”：“看得到”、“用得到”、“買得到”。

在“看得到”方面，京東基于此前長期積累的對商品、品質(zhì)管控經(jīng)驗(yàn)和商家品質(zhì)管理體系，強(qiáng)化服務(wù)IP“放心購”，服務(wù)涵蓋“京東安裝”、“送裝一體”、“閃電退款”等基礎(chǔ)服務(wù)以及“上門換新”、“運(yùn)動健身保障”、“隨心換”、“發(fā)貨延時補(bǔ)貼”等特色售后服務(wù)，不斷升級用戶體驗(yàn)。

而“用得到”的服務(wù)主要包括京東物流在京東11.11期間推出的物流五大王牌，業(yè)務(wù)則通過精細(xì)運(yùn)營、智能科技提效、供應(yīng)鏈服務(wù)全球化、共生體系保障、綠色環(huán)保計(jì)劃等，使物流配送方式更智能、配送效率更高效。

“買得到”的服務(wù)為主打生活場景的“京東服務(wù)+”，在京東11.11期間聚焦3C、家電、家居三大領(lǐng)域，逐步拓展品類，在服務(wù)時效、流程、規(guī)范等方面進(jìn)行大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，讓生活服務(wù)商品化，實(shí)現(xiàn)用戶服務(wù)的“私人訂制”。

“如何為消費(fèi)者提供超預(yù)期的購物體驗(yàn)，一直是京東打造品質(zhì)電商的不懈追求。特別是在國家高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時期，如何構(gòu)建零售端高質(zhì)量的消費(fèi)體系，不僅是京東作為品質(zhì)電商的責(zé)任所在，也是未來零售業(yè)發(fā)展的必然趨勢。”徐雷表示，京東長期積累的無界零售資源，以及諸多的優(yōu)秀的合作伙伴，讓京東有能力圍繞用戶需求打造高質(zhì)量的消費(fèi)，驅(qū)動品牌方、用戶和平臺之間形成融合創(chuàng)新的消費(fèi)新生態(tài)，從消費(fèi)端助力中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

2017年雙十一，京東正面宣戰(zhàn)阿里，在阿里11日凌晨宣布3分01秒交易額破100億元人民幣兩個小時后，京東也宣布11月1日至11月11日凌晨累積下單金額超過950億元。2017年的雙十一阿里的銷售額達(dá)到1682億元，而京東也實(shí)現(xiàn)了1271億元的銷售。由此可見，盡管“雙十一”是阿里的主場，但京東和阿里的差距很小。究其原因，是在無界零售的戰(zhàn)略策動下，京東將新時期零售業(yè)的行業(yè)服務(wù)水平提到了新的臺階。而其中最主要的一環(huán)便是物流能力。

筆者作為京東的用戶之一，最直觀的對比感受是，京東自家倉儲物流的發(fā)貨配送速度要遠(yuǎn)快于阿里系。

六大產(chǎn)品 京東欲造全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

在10月18日召開的“2018全球智能物流峰會”上，京東物流首次發(fā)布了涵蓋京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運(yùn)、京東跨境、京東云倉在內(nèi)的六大產(chǎn)品體系，并對每個產(chǎn)品進(jìn)行“精耕細(xì)作”，為不同消費(fèi)需求、消費(fèi)場景提供全方位、一體化的物流解決方案，為消費(fèi)者和商家提供更優(yōu)質(zhì)的高品質(zhì)服務(wù)。

在過去幾年的實(shí)踐中，京東物流已經(jīng)結(jié)合自身優(yōu)勢與特點(diǎn)，針對不同品類、不同行業(yè)存在的不同發(fā)展痛點(diǎn)，兼顧標(biāo)準(zhǔn)化與個性化的商家需求，摸索出一套以服飾、消費(fèi)品、3C、汽車后市場四大行業(yè)為核心的全供應(yīng)鏈解決方案，提供定制化的服務(wù)。

此外，京東物流還能通過快運(yùn)、云倉等多個產(chǎn)品發(fā)揮全網(wǎng)協(xié)同能力，通過技術(shù)輸出與多元增值服務(wù)，更好地賦能商家和合作伙伴。其中，京東云倉產(chǎn)品，就是整合共享現(xiàn)有倉儲物流資源，注入自身成熟先進(jìn)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌，建設(shè)物流與商流相融合的云物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺。

近年來，作為最早布局智能供應(yīng)鏈的物流企業(yè)，京東物流一直致力于成為全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，不斷通過各種技術(shù)革新與基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)升級，探索在不同業(yè)務(wù)場景下滿足不同消費(fèi)者的多元個性化需求，提供極速、精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。隨著業(yè)務(wù)場景更加多元，基于覆蓋全球用戶和消費(fèi)場景的通路網(wǎng)絡(luò)和智能平臺的發(fā)展，京東物流開始通過布局產(chǎn)品體系服務(wù)更多客戶。

除了在國內(nèi)積極布局智能供應(yīng)鏈體系外，京東跨境產(chǎn)品還能夠?yàn)樯碳姨峁┳誀I式、全鏈路的服務(wù)，通過設(shè)立海外倉、開通跨境專線、智慧化多式聯(lián)運(yùn)等方式，縮短全球商品的“距離”，實(shí)現(xiàn)48小時中國通達(dá)全球、48小時各國本地交付的雙向通路網(wǎng)絡(luò)。

“未來5-10年，我們希望和社會各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)，推動全球供應(yīng)鏈的智能化發(fā)展，促進(jìn)社會商業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級，全面降低社會成本，提高流通效率?！本〇|物流CEO王振輝在10月18日召開的2018全球智能物流峰會表示。

京東物流整合社會資源，在云倉配、多式聯(lián)運(yùn)等方面尋求全鏈共生，攜手航空、鐵路、海運(yùn)、倉儲、配送等各界合作伙伴一同推進(jìn)全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，打造針對不同產(chǎn)品的倉配、快遞、快運(yùn)、分鐘級的即時物流等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)場景的全景覆蓋，縮短全球商品的“距離”。

“我們的目標(biāo)是在全球構(gòu)建雙48小時通路，實(shí)現(xiàn)中國48小時通達(dá)全球，并提升世界其他國家本地物流時效，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)?8小時送達(dá)，幫助中國制造通向全球，全球商品進(jìn)入中國?！蓖跽褫x說。目前已逐步將引領(lǐng)全球的時效和服務(wù)在印尼、泰國、馬來西亞、美國等落地，如已在曼谷開通211限時達(dá)服務(wù)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者也可享受到“上午下單，下午送達(dá)”。

面對日益凸顯的城市用地、安全隱患、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同等問題，京東物流率先提出地下管廊等物流建設(shè)規(guī)劃，在十余年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、供應(yīng)鏈協(xié)同等豐富經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，已在智能城市建設(shè)中具備一整套物流解決方案能力。

陳湘生在峰會上發(fā)表主旨演講時表示，地下空間是城市中具有巨大潛力的寶貴資源，德國、瑞士等不少國家相繼開展空間物流相關(guān)科學(xué)研究，我國在該領(lǐng)域有很大的探索空間和發(fā)展?jié)摿Α?/span>

未來物流是什么模樣?智能物流在智慧城市建設(shè)中將發(fā)揮怎樣的作用?2018全球智能物流峰會上，人們看到了上述超乎想象的可能性：物流已超越傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸?shù)母拍?，現(xiàn)代物流體系將成為智能城市競爭力的核心戰(zhàn)略資源，通過智能物流建設(shè)提升城市流通效率。

像膠囊一樣的無人車穿梭于地下隧道或大直徑管道，連接城市物流中心及市內(nèi)商超、倉庫、工業(yè)園、末端站點(diǎn)；全地下或半地下的物流中心使地面空間占用趨近于零；輸送管道將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫字樓，實(shí)現(xiàn)無人化送貨入戶。這樣的設(shè)想并非遙不可及，在未來的雄安新城一切將成為現(xiàn)實(shí)。

所以，對于京東而言，物流才是最根本的核心競爭力。有了智能物流，無界零售才能充分釋放。貧困縣的特產(chǎn)才能更快地賣到全國各地，雙十一的賣家才能迅速地發(fā)貨、買家才能迅速地收貨。如何定義現(xiàn)在及未來的京東，電商平臺肯定不夠充分，而物流企業(yè)也不恰當(dāng)。確切的說，京東是一家有著自建智能物流為基礎(chǔ)的電商平臺。這樣的競爭力在行業(yè)乃至全球都是唯一的，而且，這樣的競爭力，京東在以一日千里的速度加持，后人想趕超，怕是為時已晚。(Velho)