與谷歌和蘋果注重專屬平臺(tái)不同的是，Pebble的產(chǎn)品一貫支持iOS及Android設(shè)備，同時(shí)堅(jiān)持保證至少5天的續(xù)航力，并且具有自己的應(yīng)用商店。今年，Pebble推出真正的續(xù)作Pebble 2，仍然保持簡單的設(shè)計(jì)、電子墨水屏及低價(jià)格。那么，Pebble將如何在殘酷的智能手表行業(yè)生存？

5月7日的時(shí)候，美國一名特斯拉車主在使用Autopilot自動(dòng)駕駛功能時(shí)發(fā)生車禍，撞上一輛卡車后死亡，此事引起了美國社會(huì)極大的震動(dòng)，隨后官方介入調(diào)查。近日，美國交通安全委員會(huì)(NTSB)公布了調(diào)查結(jié)果，報(bào)告顯示，在發(fā)生車禍時(shí)，這輛Model S的時(shí)速為74英里(約合119公里)，而道路限速為65英里，也就是說，Model S發(fā)生車禍時(shí)，實(shí)際上是在超速行駛的。

據(jù)外媒報(bào)道，來自Medrobotics公司的可彎曲機(jī)器人The Flex已經(jīng)參與了19例病人的手術(shù)，獲得了頭頸外科醫(yī)生們的高度贊揚(yáng)?！八嬲媲星械馗淖兞宋覀冏鍪中g(shù)的方式。”，來自賓夕法尼亞州赫爾希醫(yī)療中心的 耳鼻喉科主任David Goldenberg如是說道，“頭頸外科未來是機(jī)器人的天下”。他還表示，他的一些結(jié)直腸外科、婦產(chǎn)科的同事也打算在臨床試驗(yàn)上使用這款機(jī)器人。

7月23日，中關(guān)村國際創(chuàng)新周開幕式暨中關(guān)村智造大街啟動(dòng)儀式在北京五道口盛大舉行。工業(yè)和信息化部副部長懷進(jìn)鵬，工業(yè)和信息化部電子信息司司長刁石京，北京市副市長隋振江。

從人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈來看，諸如Google、微軟、IBM等科技巨頭更注重發(fā)展人工智能的技術(shù)服務(wù)，而還有一些科技巨頭和制造業(yè)的公司則側(cè)重將人工智能用于智能家居和機(jī)器人領(lǐng)域。例如國際市場的Pepper、NAO與國內(nèi)市場的優(yōu)必選等機(jī)器人產(chǎn)品等。 隨著VR市場的走熱，VR與AI之間的結(jié)合發(fā)展也成為業(yè)界熱點(diǎn)關(guān)注的市場方向，而這兩大未來技術(shù)的結(jié)合很有可能最先用于游戲市場，過去那些虛擬現(xiàn)實(shí)與人工智能結(jié)合的電影很有可能變成現(xiàn)實(shí)。因?yàn)闊o論是微軟還是谷歌，都在進(jìn)行AI用于游戲領(lǐng)域的研究，今年3月AlphaGo確認(rèn)將挑戰(zhàn)暴雪的《星際爭霸2》，而微軟正在通過Mojang的《Minecraft》游戲訓(xùn)練人工智能。

近日，一則華為進(jìn)軍無人機(jī)領(lǐng)域的新聞被外界熱議，一家今年3月份成立的無人機(jī)公司稱，將使用基于華為海思視頻監(jiān)控芯片的無人機(jī)方案。 雖然起步的生意是電信設(shè)備貿(mào)易，但近年來華為在終端等領(lǐng)域的發(fā)展讓外界看到了這家企業(yè)的“行業(yè)野心”。目前，除了通信業(yè)務(wù)外，華為已在多個(gè)熱門領(lǐng)域“冒泡”，比如智能家居、VR、游戲、PC、云甚至是光伏、葡萄酒貿(mào)易這樣和通信關(guān)聯(lián)度不大的產(chǎn)業(yè)。

通常我們在家中需要使用不同的秤來稱量不同的物品。比如秤小物品需要小秤，稱體重則需要體重計(jì)。那么究竟有沒一款產(chǎn)品可以大小通吃的來稱量重量，從而讓我們免去“囤秤”的煩惱呢？答案是有的。 目前在kickstarter眾籌的一組名為weighitz的微型智能秤就可以代替家中各式各樣用于稱量重量的產(chǎn)品。weighitz由三個(gè)外形一樣但顏色不同的微型計(jì)重器組成，每一個(gè)計(jì)重器都可以稱量重大90磅（約合82斤）的物品，并且它的精度可以達(dá)到0.0002磅（約合0.0002斤）。

據(jù)外媒報(bào)道，美國亞馬遜公司宣布，將與英國政府合作，探索通過無人機(jī)快遞小型包裹的可行性。這是英國首次進(jìn)行此類測試。 由英國民航局支持的跨政府團(tuán)隊(duì)批準(zhǔn)了亞馬遜在三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行探索:在農(nóng)村和近郊地區(qū)測試超出視線范圍的無人機(jī)運(yùn)營、測試無人機(jī)識(shí)別并躲避障礙物以及一人操作多臺(tái)自動(dòng)飛行無人機(jī)。 這一試驗(yàn)所允許的最大負(fù)重為5磅(約合4.5斤)，而亞馬遜發(fā)言人稱，該網(wǎng)站上銷售的90%的商品重量低于5磅。在測試中，這些無人機(jī)的飛行高度將限制在400英尺(約合122米)，并遠(yuǎn)離空港的飛機(jī)跑道。 英國民航局將全程參與這些測試，也將通過測試來制定未來的政策法規(guī)。英國民航局發(fā)言人表示，在測試期間，首要的任務(wù)是保證無人機(jī)送遞包裹時(shí)不會(huì)對其他空中使用者產(chǎn)生負(fù)面影響。英國民航局政策總監(jiān)蒂姆·約翰遜表示：“我們希望將無人機(jī)研發(fā)過程中所積累的創(chuàng)新，安全地整合到現(xiàn)有的整個(gè)飛行系統(tǒng)中。這些由亞馬遜開展的測試將有助于制定未來的政策和監(jiān)管措施?！?/div>