單次可省10%出行時間,阿里高德如何為城市帶來“聰明大腦”?
[釘科技述評] 如今的高德,正在釋放其作為信息化交通基礎(chǔ)設(shè)施提供商的能力。在世界交通運輸大會期間,高德重磅宣布了一個消息——聯(lián)手阿里云發(fā)布城市大腦·智慧交通戰(zhàn)略,同時發(fā)布城市大腦·智慧交通公共服務(wù)版。據(jù)介紹,城市大腦·智慧交通將首先在北京、上海、廣州、杭州等50個城市落地,預(yù)計將為用戶的每次出行省時10%,同時提升交管部門的效率。釘科技認為,高德地圖在提升城市交通通行效率方面做出了巨大貢獻,在保障
原創(chuàng)
2018-06-19 15:46:41
來源:釘科技??
作者:魏琪

[釘科技述評] 如今的高德,正在釋放其作為信息化交通基礎(chǔ)設(shè)施提供商的能力。在世界交通運輸大會期間,高德重磅宣布了一個消息——聯(lián)手阿里云發(fā)布城市大腦·智慧交通戰(zhàn)略,同時發(fā)布城市大腦·智慧交通公共服務(wù)版。據(jù)介紹,城市大腦·智慧交通將首先在北京、上海、廣州、杭州等50個城市落地,預(yù)計將為用戶的每次出行省時10%,同時提升交管部門的效率。

釘科技認為,高德地圖在提升城市交通通行效率方面做出了巨大貢獻,在保障用戶價值的同時,體現(xiàn)出極強的社會價值。

那么,城市大腦·智慧交通究竟是如何實現(xiàn)的呢?

城市大腦·智慧交通的核心體系是“1+3+1”:“1”是指數(shù)據(jù)底盤?!?”是指基于數(shù)據(jù)底盤實現(xiàn)交通信號優(yōu)化、交通組織優(yōu)化和交通誘導(dǎo)三大城市交通精細化管理重要功能落地;最后一個“1”是指揮調(diào)度,即通過數(shù)據(jù)底盤對接公安集成指揮調(diào)度系統(tǒng)和勤務(wù)管理系統(tǒng),合理布警、精準出警,提升交管部門整體工作效率。數(shù)據(jù)底盤已經(jīng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的完整性、時效性、一致性、準確性和唯一性,對外提供標準化的交通參數(shù)。在此基礎(chǔ)上,加入高德地圖用戶、政府和行業(yè)三大生態(tài),以及高德地圖App的服務(wù)能力,構(gòu)成了一個完整的智慧交通體系。

高德宣布,城市大腦?智慧交通公共服務(wù)版將免費為行業(yè)用戶提供基礎(chǔ)預(yù)警、智能誘導(dǎo)、事件管理、研判解決四大方案,目前已經(jīng)上線聯(lián)動真實世界、均衡導(dǎo)航用戶和優(yōu)化信號配時等三大創(chuàng)新功能。

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據(jù)介紹,城市大腦·智慧交通完成了數(shù)據(jù)、生態(tài)和用戶之間的閉環(huán),作為一套標準體系,對行業(yè)開放,可以為行業(yè)復(fù)制應(yīng)用。業(yè)內(nèi)人士認為,城市大腦將是城市的基礎(chǔ)設(shè)施,如同水電煤一樣,同時也是智慧交通的標配。

據(jù)釘科技了解,智慧交通早已是熱門領(lǐng)域,很多企業(yè)都已經(jīng)涉足,但為何只有高德有能力打造城市大腦這樣的核心基礎(chǔ)設(shè)施呢?

這與阿里、高德此前的技術(shù)和生態(tài)積累有關(guān)。具體來說,構(gòu)建城市大腦·智慧交通,高德地圖具備數(shù)據(jù)、生態(tài)和應(yīng)用三大優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)方面,高德地圖積累了交通出行行業(yè)最大規(guī)模的多元大數(shù)據(jù),不僅擁有位置、生活、交通、社會等不同種類的海量數(shù)據(jù),而且擁有實時路況、位置定位、交管部門開放數(shù)據(jù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。此次,高德地圖與阿里云一起,建立了城市大腦·智慧交通的“數(shù)據(jù)底盤”,提供標準化、普適的數(shù)據(jù)融合、計算、分析和輸出能力。

生態(tài)方面,高德地圖服務(wù)7億用戶,已經(jīng)建立了用戶生態(tài)、交警生態(tài)、應(yīng)用生態(tài)、汽車生態(tài)和景區(qū)生態(tài)五大群體生態(tài)。目前,高德地圖與150+城市戰(zhàn)略合作共建智慧交通。同時,與公安部、交通運輸部、國家旅游局、氣象局等政府機構(gòu)建立了戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作。

應(yīng)用方面,高德易行平臺,為用戶提供10種出行方式,并為9家主流出行服務(wù)商賦能。城市大腦?智慧交通是否聰明,可以通過阿里高德在交通出行領(lǐng)域的應(yīng)用和服務(wù)檢驗,并通過檢驗和反哺不斷進化。

如此聰明的大腦,哪些用戶能夠率先感知?董振寧表示,首批在北京、上海、廣州、杭州等50個城市落地,預(yù)計將為用戶的每次出行省時10%,同時提升交管部門的效率。據(jù)悉,城市大腦·智慧交通已經(jīng)在大出行領(lǐng)域取得階段性成果。在北京,通過信號燈配時優(yōu)化,機動車通過路口的平均延誤下降了6%、停車比例降低了3%;在上海,針對南北高架各路段交通狀態(tài)所建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的預(yù)測精度提高了10%。

釘科技注意到,高德集團總裁劉振飛在發(fā)布活動上特意強調(diào)了開放性,其表示公共服務(wù)版就已經(jīng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)開放、計算能力開放、功能開放和人才開放,全方位支持行業(yè)伙伴應(yīng)用大腦。

城市大腦的出現(xiàn),將實現(xiàn)交通系統(tǒng)中個體最優(yōu)和全局最優(yōu)之間的動態(tài)平衡,終局是真實世界三元素人、車、路在大腦進化中實現(xiàn)“無人之境”。

作為智能化、信息化交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者,高德在賦能更多行業(yè)的同時,也必將帶來自身價值的躍升。(釘科技原創(chuàng),轉(zhuǎn)載必須注明出處)

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