久不在公眾前露面發(fā)聲的賈躍亭，仍然是網(wǎng)絡(luò)、輿論關(guān)注的焦點(diǎn)人物，仍然有一批鐵粉癡心不悔，在微博上發(fā)聲力挺，等待他歸來(lái)。

5月23日，網(wǎng)友西安趙偉華在微博上表示：“創(chuàng)業(yè)以來(lái)，我非常非常喜歡賈躍亭總很多超前的理念和不服輸堅(jiān)持夢(mèng)想的信念，無(wú)論內(nèi)容版權(quán)，電視，手機(jī)，汽車?yán)腺Z都在顛覆整個(gè)行業(yè)。網(wǎng)絡(luò)上去年至今年很多人對(duì)老賈都有各種議論。我想說(shuō)的是，人要有獨(dú)立思考的能力，不要跟風(fēng)謾罵。我做自己，獨(dú)立思考，喜歡就是喜歡，很純粹。今天我在500多人的頒獎(jiǎng)典禮上，宣傳了老賈身上的企業(yè)家精神[拳頭]我的偶像老賈加油，我們等你歸來(lái)！”

顯然，在FF已經(jīng)重啟、FF 91今年計(jì)劃量產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，賈躍亭能在網(wǎng)絡(luò)上依舊收獲如此多的粉絲支持，殊為不易。特別是在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)輿論都對(duì)賈躍亭心存敵意的時(shí)候，網(wǎng)友能如此公開(kāi)發(fā)聲更顯得尤為珍貴。

據(jù)了解，目前賈躍亭投資的FF已經(jīng)收獲了很多利好。包括FF關(guān)聯(lián)公司廣州睿馳工廠基地已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)、福特、特斯拉等汽車行業(yè)的高管離職加盟FF，美國(guó)漢福德工廠開(kāi)工……上半年來(lái)的這些利好消息均在向外界暗示，F(xiàn)F已經(jīng)渡過(guò)了最艱苦的日子，即將迎來(lái)黎明。

據(jù)知情者透露，F(xiàn)F經(jīng)營(yíng)趨好，粉絲的貼心，讓目前賈躍亭的狀態(tài)非常好。在回答媒體的疑問(wèn)時(shí)，賈躍亭說(shuō)：“我經(jīng)歷的這種生死時(shí)刻，跌宕起伏多了，整個(gè)樂(lè)視的發(fā)展史就是這樣。所以我對(duì)他們說(shuō)，這可能是好事，磨難才是最好的淬煉，都是為了下一步做得更好。”

不得不承認(rèn)的是，目前互聯(lián)網(wǎng)跨界造車的浪潮是FF帶動(dòng)起來(lái)的，4年前賈躍亭就在做這個(gè)事了，他起到了一個(gè)風(fēng)向標(biāo)和旗幟的作用。

在賈躍亭的規(guī)劃中，F(xiàn)F的贏面是100%，或者是99%。FF要打造的FF 91不僅僅是乘坐舒適性，更重要的是打造一個(gè)全新的第三生活空間，這是和所有汽車廠商的區(qū)別。很多廠家還只是關(guān)注電動(dòng)化，實(shí)際上電動(dòng)化只是FF的一個(gè)基礎(chǔ)，更重要的是互聯(lián)網(wǎng)，我們考慮的是怎么樣在辦公室和家庭之外，手機(jī)之外，創(chuàng)造一個(gè)交通出行的互聯(lián)網(wǎng)生活。

賈躍亭表示：“FF 91，一打開(kāi)車門就是屏幕的世界，這才是一輛真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車，你上車之后就根本不愿意去駕駛它，駕駛的樂(lè)趣放在了次要的位置，它提供的是真正的A到B之間的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，上車之后，根本就不用拿手機(jī)了。這就是我們非常核心的目標(biāo)。路虎攬勝、奔馳寶馬甚至特斯拉啊，這方面理念和我們有質(zhì)的差別，他們還是把車當(dāng)成了交通工具?！?/span>

作者：互聯(lián)網(wǎng)研究
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