5月17日，高德地圖聯(lián)合北京市交通委路政局在北京發(fā)布高德地圖國內(nèi)首創(chuàng)的道路安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案。該方案賦能的“智慧錐桶”同時在北京順義區(qū)木燕路大修工程施工現(xiàn)場亮相。該方案通過對傳統(tǒng)的交通安全設施（如反光交通錐、三角警告牌等）進行物聯(lián)網(wǎng)化改造，并與高德地圖APP數(shù)據(jù)平臺無縫對接，實現(xiàn)道路施工、事故和封閉管制信息的實時精準采集和發(fā)布，實現(xiàn)了道路安全從傳統(tǒng)的1.0時代向物聯(lián)網(wǎng)2.0時代進化。

物聯(lián)網(wǎng)黑科技 破除道路安全三大痛點

據(jù)悉，鑒于道路工作的危險性，各方雖不斷加強培訓和管理，但依舊未能破除道路工作安全的痛點。對于道路作業(yè)方，作業(yè)安全問題大引起傷亡多。

以道路環(huán)衛(wèi)工人為例。他們是城市的“城市美容師”，但由于長時間工作在馬路一線，已然成為交通事故的高發(fā)人群。來自媒體公開的數(shù)據(jù)，南方某市僅涉及環(huán)衛(wèi)工死亡的交通事故2015年發(fā)生3宗，死亡3人；2016年發(fā)生5宗，死亡6人；2017年發(fā)生6宗，死亡6人。

普通公眾在出行上則因為動態(tài)交通事件信息無法預知，無法預判，臨時應變帶來安全隱患。路面作業(yè)者缺乏及時有效發(fā)布信息的手段，增加了作業(yè)的安全風險。作業(yè)管理方因為無法掌握路面作業(yè)的動態(tài)信息，也無法和作業(yè)計劃匹配，管理難度大。

針對以上三大現(xiàn)實痛點，高德未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室設計、研發(fā)推出了基于物聯(lián)網(wǎng)的道路安全解決方案，即通過對傳統(tǒng)的交通安全設施（反光交通錐、三角警告牌等）加裝定位和物聯(lián)網(wǎng)模塊的方式，實現(xiàn)道路施工、事故和封閉管制信息的采集和發(fā)布。

基于這一方案，高德地圖打通了現(xiàn)實世界與虛擬世界的壁壘，重塑人、車、路。首先大數(shù)據(jù)讓“路活”，路面作業(yè)的動態(tài)大數(shù)據(jù)實時上傳至高德地圖，讓路面信息實時更新。其次是“車活”，路面信息讓交通路況可以提前感知、預測。在此基礎上實現(xiàn)“人活”，每個道路工作者都可以發(fā)布個性化信息，出行者則通過高德地圖規(guī)劃路徑，提高出行效率和安全性。

目前，該方案已經(jīng)有北京、上海、廣東、安徽等多家行業(yè)管理部門開展了落地應用，在公眾信息服務、道路事故預防和管理效率提升等方面取得了良好的效果。

具備五大優(yōu)勢 科技讓公眾出行更美好

高德地圖交通管理解決方案部負責人吳澤駒介紹，交通動態(tài)信息高效采集的解題思路就是基礎設施的聯(lián)網(wǎng)，通過基礎設施和手機、車載導航，與管理平臺的連接，實現(xiàn)車路協(xié)同環(huán)境下的道路安全作業(yè)，以及狀態(tài)可監(jiān)測的高效管理的目標。

在該解決方案中，加裝物聯(lián)網(wǎng)模塊的交通安全設施具有交通事件一鍵采集、秒級發(fā)布信息的能力，通過具有7億用戶的高德地圖精準推送事件發(fā)生區(qū)域，提升公眾出行安全。該交通安全設施適用于道路作業(yè)、交通事故處理現(xiàn)場、車輛故障、臨時管制等。同時，通過管理平臺實現(xiàn)作業(yè)信息的及時掌握、施工過程的高效規(guī)范管理。

具體而言，高德地圖道路安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案具有五大優(yōu)勢，讓路面作業(yè)更顯智慧。

其一，高精定位、智能感知。交通安全設施采用千尋魔方-北斗高精度定位模塊，依托全國北斗增強網(wǎng)和千尋位置的自研算法，提供高精準的定位服務。配合服務器端人工智能算法，實現(xiàn)與道路數(shù)據(jù)的精確匹配，并根據(jù)硬件定位、車流軌跡、用戶上報等多維度數(shù)據(jù)完成交通通行狀態(tài)的全智能判斷，過濾無效數(shù)據(jù)和誤操作上報，從而保證了路面作業(yè)信息精準判定和快速上傳。

其二，信息預先獲知、車主突破距離主動減速。不同于傳統(tǒng)的路面作業(yè)警示標識依賴人眼發(fā)現(xiàn)的情況，車主要靠近才能判斷。通過道路安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案，車主可以早早獲知路面信息，提前主動減速并帶動后車有秩序避讓。

其三，交通安全設施與高德地圖駕車導航聯(lián)動實現(xiàn)端到端的全自動化發(fā)布，通過導航語音提示用戶減速慢行，以高德地圖的高滲透率提升車輛和駕駛人對道路動態(tài)事件的感知能力。

其四，操作簡單，無需安裝APP。此次亮相的交通安全設施防水、防摔，智能功耗優(yōu)化+太陽能保障連續(xù)7*24小時工作不間斷。交通安全設施生產(chǎn)由第三方廠商合作的方式進行，所有標準符合公安、交通部門的技術規(guī)范。

其五，自動化管理。高德地圖還研發(fā)了針對事件和設施的后端管理平臺，各管理單位可以通過管理平臺實現(xiàn)對所有實時和歷史作業(yè)信息、工程信息以及設施信息的管理和統(tǒng)計，并支持與各類養(yǎng)護、工程、事故信息系統(tǒng)集成，大大提升管理效率。

高德地圖副總裁董振寧表示，科技讓出行更美好，高德地圖堅持以多年的交通出行技術積累和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術服務道路工作者和管理方、公眾，持續(xù)幫助提升道路運行效率和安全水平。