原標(biāo)題：北京地鐵12號(hào)線將成首條無(wú)人駕駛地鐵

來(lái)自國(guó)資委網(wǎng)站的消息。日前，中國(guó)通號(hào)成功中標(biāo)北京市軌道交通12號(hào)線工程信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是城市軌道交通領(lǐng)域首次采用互聯(lián)互通、全自動(dòng)運(yùn)行（FAO）并基于行車指揮的綜合監(jiān)控（TIAS）制式的CBTC信號(hào)系統(tǒng)（基于通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)），這是中國(guó)通號(hào)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC信號(hào)系統(tǒng)在城軌技術(shù)領(lǐng)域的又一次重大業(yè)績(jī)突破，標(biāo)志著我國(guó)城市軌道交通互聯(lián)互通技術(shù)已經(jīng)走在世界前列。

北京軌道交通12號(hào)線是北京市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)北部東西走向的骨干線路，西起西四環(huán)四季青橋南，東至東壩管莊路西口，線路全長(zhǎng)29.4公里，共設(shè)車站21座。本項(xiàng)目采用的中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的CBTC系統(tǒng)，在互聯(lián)互通功能的基礎(chǔ)上，增加全自動(dòng)運(yùn)行和基于行車指揮的綜合監(jiān)控功能，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛及通信、信號(hào)、電力、火災(zāi)報(bào)警、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控等多專業(yè)的自動(dòng)化監(jiān)控及系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，滿足國(guó)際全自動(dòng)運(yùn)行最高等級(jí)GOA4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。開通后可極大提高線路的整體自動(dòng)化水平，將成為全世界自動(dòng)化水平最高的地鐵線路之一。