車東西(公眾號(hào):chedognxi) 文 | Origin

車東西3月28日消息,在今天的“2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際研討會(huì)”上,滴滴出行CTO張博首次對(duì)外披露滴滴的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略。張博稱,滴滴不會(huì)選擇自己造無人車,而是研發(fā)自動(dòng)駕駛的軟件,與車廠進(jìn)行合作。

對(duì)于自動(dòng)駕駛的商業(yè)模式,張博稱滴滴會(huì)創(chuàng)造一種新的商業(yè)模式:車廠把車造出來,然后將車輛一鍵投入到滴滴的平臺(tái)中,在每一單訂單中讓車廠分成。而在目前,滴滴已經(jīng)與超過20家車廠合作制造用于共享出行的智能電動(dòng)車,其中包括北汽新能源、國能汽車、車和家等新老整車企業(yè)。

在滴滴的技術(shù)實(shí)力上,張博提到,滴滴目前已經(jīng)有超過100名科學(xué)家在北美進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。此前不久,滴滴在北美使用觀致5進(jìn)行自動(dòng)駕駛路測(cè)的視頻被放出。在今年1月,滴滴還成立了AI Lab,發(fā)力智慧交通。

滴滴尤其值得關(guān)注的一點(diǎn)是,滴滴在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)上有很大的潛力,滴滴平臺(tái)上每天有500萬輛車在運(yùn)行。張博稱,以北京地區(qū)為例,滴滴的車輛每天會(huì)將每條馬路覆蓋300遍。

此外,滴滴對(duì)智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)的概念比較重視,張博稱V2X可以解決智能駕駛汽車最后的千分之幾的問題,而滴滴已經(jīng)在去年通過與數(shù)十個(gè)城市的合作,動(dòng)態(tài)調(diào)整、優(yōu)化了1300余個(gè)紅綠燈。

在Uber陷入自動(dòng)駕駛致死案的泥淖時(shí),滴滴——Uber在全球最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,正在戰(zhàn)略與技術(shù)研發(fā)上加速。