今年 9 月初，剛剛出任小鵬汽車董事長(zhǎng)的何小鵬親自趕往美國(guó)展開(kāi)了一輪大規(guī)模招聘，團(tuán)隊(duì)一路從硅谷，到底特律，再到密歇根，在各地高校進(jìn)行了一系列宣講、面試，招聘崗位包括了自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車制造等多個(gè)領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)在斯坦福接受雷鋒網(wǎng)·新智駕采訪的何小鵬，在談及自動(dòng)駕駛方面的業(yè)務(wù)和人才規(guī)劃時(shí)，就表示已經(jīng)向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多位大佬發(fā)出了邀請(qǐng)。

　　現(xiàn)在，在北美招聘會(huì)一個(gè)多月后，小鵬汽車迎來(lái)了其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的帶隊(duì)大?！厮估?Autopilot 機(jī)器學(xué)習(xí)骨干人物、著名機(jī)器學(xué)習(xí)專家谷俊麗正式出任小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁。加入小鵬汽車后的谷俊麗將全面負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)建，在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用中擔(dān)任核心角色，并直接向何小鵬匯報(bào)。

　　谷俊麗畢業(yè)于清華大學(xué)與美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校，在清華期間就作為核心人員參與過(guò)超長(zhǎng)指令字?jǐn)?shù)字信號(hào)處理器研究，之后曾在 AMD 中國(guó)研究院任高級(jí)研究員，帶領(lǐng) AMD 人工智能團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行大規(guī)模人工智能在分布式硬件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和大規(guī)模物體識(shí)別的軟件應(yīng)用研究。

　　不過(guò)，其最光鮮的一段經(jīng)歷是在 2016 年 2 月加入特斯拉之后，作為特斯拉 Autopilot 機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)核心人員，她和團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)了 Autopilot 2.0 產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了在多代特斯拉車上的大規(guī)模部署。

　　作為國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)中的明星公司之一，小鵬的野心并不單單在造車，而是想成為一家出行運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，這是何小鵬給小鵬汽車定下的基調(diào)，也是新造車公司的共同趨向。而將在未來(lái)出行中帶來(lái)重要變革的自動(dòng)駕駛技術(shù)，自然也是小鵬的業(yè)務(wù)重頭，何小鵬更曾豪邁地表示，小鵬在技術(shù)上的投入將占總體投入七成，自動(dòng)駕駛更是“戰(zhàn)役上的巨大投入”。

　　目前，小鵬在路線上的規(guī)劃是，先完成 L3 智能駕駛技術(shù)的落地，再在有限場(chǎng)景中逐步實(shí)現(xiàn) L4 的自動(dòng)駕駛，“一步步從單一場(chǎng)景，從低車速，到高車速，不斷迭代”。而據(jù)其內(nèi)部人員透露，公司也正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛方面的測(cè)試，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高速、低速自動(dòng)巡航，自動(dòng)泊車等輔助駕駛功能。

　　小鵬的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)眼下仍處于組建階段，谷俊麗領(lǐng)導(dǎo)的硅谷辦公室將主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)，作為前沿技術(shù)基地，與北京、廣州的團(tuán)隊(duì)配合，以期盡快完成在國(guó)內(nèi)落地的計(jì)劃。

　　今年 8 月底，何小鵬正式宣布出任小鵬汽車董事長(zhǎng)，并將“建團(tuán)隊(duì)”列為其加入后的四項(xiàng)重要工作之一，將這位互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)老兵推到臺(tái)前的小鵬汽車，在招攬人才方面自然也有了更強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。

　　本月中旬，何小鵬就向雷鋒網(wǎng)·新智駕透露，“從這個(gè)月開(kāi)始，差不多每個(gè)月都會(huì)有一到兩個(gè)資深 VP、SVP 級(jí)別的成員加入。”而之前，其也曾公開(kāi)表示，“小鵬汽車到 2018 年年底在廣州、北京和硅谷三地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)要達(dá)到 1500 人的規(guī)模，到 2019 年要超過(guò) 3000 人?！睆墓灸壳暗膱F(tuán)隊(duì)規(guī)模來(lái)看，不難猜測(cè)，未來(lái)一段時(shí)間，小鵬還會(huì)在聚攏人才方面繼續(xù)投入較大精力。

　　今年 6 月，小鵬汽車獲得了神州優(yōu)車發(fā)起成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投的 22 億元 A 輪融資，并在 10 月 12 日，成功下線了首批搭載自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn) SUV 車型，明年就將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。另外，何小鵬早前也表示，今年到明年，小鵬汽車預(yù)計(jì)還將完成 20 億美元左右的融資。而這些，也將成為其聚集人才的重要儲(chǔ)備。

　　《獨(dú)家 | 何小鵬親赴北美招聘，投入7成團(tuán)隊(duì)搞技術(shù)研發(fā)，自動(dòng)駕駛是重頭》