看起來(lái)，滴滴最近“很忙”。

去年12月末，滴滴出行官方宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資。時(shí)間相差不大，是美團(tuán)打車(chē)要向南京外的7座城市進(jìn)軍，殺向滴滴腹地。繼而傳出滴滴要涉足外賣(mài)行業(yè)，與美團(tuán)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。最受關(guān)注的，或許還是滴滴或收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)，并上線自己的共享單車(chē)業(yè)務(wù)。

根據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》的一篇報(bào)道援引知情人士表述，稱(chēng)“滴滴將成立共享單車(chē)新品牌，名字還未確定”。而“滴滴APP很快將上線一個(gè)共享單車(chē)入口，打開(kāi)之后是一個(gè)地圖頁(yè)面，地圖上有黃色的ofo和藍(lán)色的小藍(lán)單車(chē)，未來(lái)還將加入滴滴自有單車(chē)品牌”。

至于收購(gòu)方式，據(jù)稱(chēng)，上述知情人如此表述：“滴滴出行將零元收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)，也就是說(shuō)滴滴只負(fù)責(zé)接管債務(wù)，不會(huì)支付任何現(xiàn)金等。”

如果消息準(zhǔn)確，滴滴“接管”小藍(lán)單車(chē)的大部分細(xì)節(jié)，或許已經(jīng)確定，不過(guò)，這并不是曾經(jīng)的小藍(lán)單車(chē)用戶(hù)所關(guān)心的，而他們關(guān)心的押金如何處理的問(wèn)題，至今還沒(méi)有明確答復(fù)。

有消息稱(chēng)，滴滴可能給出的方案是用打包在一起的出租車(chē)、快車(chē)和專(zhuān)車(chē)券，共計(jì)99元或199元（根據(jù)小藍(lán)單車(chē)用戶(hù)實(shí)際繳納的押金數(shù)額）發(fā)放給用戶(hù)。

據(jù)此，有作為曾經(jīng)小藍(lán)單車(chē)用戶(hù)的網(wǎng)友表示了自己的看法，諸如“押金就是押金，換成別的也需要我們同意吧”“這是霸王條款”等說(shuō)法并不鮮見(jiàn)。

據(jù)了解，小藍(lán)單車(chē)此前的用戶(hù)協(xié)議中有明文條款稱(chēng)用戶(hù)申請(qǐng)退押金后押金會(huì)在1-7個(gè)工作日內(nèi)退還。需要注意的是，根據(jù)《合同法》等相關(guān)法律條文規(guī)定，滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)后，這一合同條款并不會(huì)因收購(gòu)行為發(fā)生改變。那么，如果滴滴選擇以打車(chē)券償還押金，則須征得用戶(hù)同意。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明出處，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）