[釘科技述評(píng)] 在功能機(jī)向智能機(jī)過渡的紅利期，小米憑借“做年輕人的第一部智能手機(jī)”的戰(zhàn)略定位，迅速占據(jù)了市場的制高點(diǎn)。事實(shí)證明，小米在關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)變革期，能夠順勢而為，成功在風(fēng)口掘金。

小米的成功軌跡，對(duì)于其他行業(yè)也有著啟迪意義，比如汽車。在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新技術(shù)高速發(fā)展的大背景下，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆性變革遲早要發(fā)生。但，誰會(huì)成為小米那樣的最先順勢而為、風(fēng)口掘金的幸運(yùn)兒呢？

這個(gè)問題的答案目前并不明朗。一方面，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)介入互聯(lián)網(wǎng)汽車或者智能汽車市場，包括BAT，也包括樂視汽車（FF）、蔚來汽車、小鵬汽車等一批創(chuàng)業(yè)公司；另一方面，傳統(tǒng)車企也積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，與互聯(lián)網(wǎng)、AI相關(guān)的技術(shù)公司展開開放性合作，比如榮威。

釘科技分析認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司介入汽車行業(yè)，加快了汽車產(chǎn)業(yè)的變革，也刺激了傳統(tǒng)車企的覺醒。而一旦擁有品牌、技術(shù)、制造、渠道等核心能力的傳統(tǒng)車企，能夠積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，那么互聯(lián)網(wǎng)汽車的最大紅利，并不會(huì)旁落他人。

日前，釘科技創(chuàng)始人丁少將就參加了榮威汽車舉辦的一場跨界體驗(yàn)會(huì)，并試駕了其最新的RX3互聯(lián)網(wǎng)汽車。就釘科技觀察來看，榮威RX3有成為“斜杠青年”第一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)汽車的潛力。

所謂的“斜杠青年”，來源于英文Slash，指的是一群不再滿足“專一職業(yè)”的生活方式，而選擇擁有多重職業(yè)和身份的多元生活的人群。這些人在自我介紹中會(huì)用斜杠來區(qū)分，例如，張三，記者/演員/攝影師，“斜杠”便成了他們的代名詞。斜杠青年越來越流行，已成為年輕人熱衷的生活方式。

“斜杠青年”的一大特質(zhì)是跨界，而榮威RX3也同樣如此。榮威RX3的跨界體現(xiàn)在其不僅是一個(gè)交通出行的工具，還是一個(gè)互聯(lián)智能的出行平臺(tái)。而之所以榮威RX3能成為一個(gè)互聯(lián)智能的平臺(tái)，其配備的最新的“斑馬系統(tǒng)”是關(guān)鍵。

經(jīng)釘科技體驗(yàn)，最新的“斑馬系統(tǒng)”具備諸多智能互聯(lián)的功能：

其一，語音控制。在說出“你好，斑馬”喚醒系統(tǒng)后，駕駛員可以與系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)話，進(jìn)行各種操控，比如播放歌曲、導(dǎo)航規(guī)劃、打開天窗、啟動(dòng)空調(diào)……值得注意的是，榮威RX3還有很多場景化的語音控制指令，比如當(dāng)說出“下雨了”之后，汽車會(huì)自動(dòng)打開雨刷器，關(guān)閉天窗。

其二，遠(yuǎn)程操控。配合專用的App，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開車門、打開空調(diào)、開啟后備箱等操作。這樣的操作并非基于短距離的藍(lán)牙功能實(shí)現(xiàn)，而是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，因此在較遠(yuǎn)的距離依然可以實(shí)現(xiàn)以上各種操作。一個(gè)很實(shí)用的場景是，夏日炎炎車內(nèi)溫度奇高，你可以在家遠(yuǎn)程打開車內(nèi)空調(diào)，等車內(nèi)溫度下降后，再下樓開車。

其三，社交娛樂。因?yàn)槭腔ヂ?lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，因此榮威RX3很容易組建起互聯(lián)車隊(duì)，在出行過程中，車隊(duì)成員可以進(jìn)行實(shí)時(shí)語音對(duì)話，體驗(yàn)車車互聯(lián)的社交樂趣。系統(tǒng)里還設(shè)置有成語接龍這樣的小游戲，在駕駛途中可以放松娛樂。

釘科技注意到，按照榮威方面的解釋，真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)該具備三大要素：一是可登錄，即有賬號(hào)體系，方便進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，讓系統(tǒng)更懂用戶；二是可進(jìn)化，方便后期的快速迭代，提升體驗(yàn)；三是有生態(tài)，能夠接入更多的應(yīng)用服務(wù)。從目前看，榮威RX3已經(jīng)具備以上三點(diǎn)。

當(dāng)然，要成為“斜杠青年”的第一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)汽車，只有軟件方面的卓越能力顯然還是不夠的，汽車硬件本身的能力也至關(guān)重要。

據(jù)了解，硬件能力方面，榮威RX3擁有同級(jí)獨(dú)一無二的“五/四/三”超強(qiáng)實(shí)力：

五個(gè)大大：大大空間、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全；四大越級(jí)首裝：12項(xiàng)安全功能EPB、可顯示導(dǎo)航信息的3.5英寸行車輔助屏、主駕電動(dòng)6向調(diào)節(jié)座椅、全球最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)；三大同級(jí)之最：最大全景天窗、最大軟包面積、最大行車視野。

另外，榮威RX3是國內(nèi)首款配備CVT無級(jí)變速箱的緊湊型互聯(lián)網(wǎng)SUV，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，全面超越日系車。

價(jià)格方面，據(jù)釘科技了解，頂配版的報(bào)價(jià)也不超過14萬元，無論是性價(jià)比還是體價(jià)比，可以說都很高。

互聯(lián)、智能、品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)，繼續(xù)強(qiáng)化這四個(gè)方面，榮威RX3有望成為“斜杠青年”的第一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)汽車。（本文為釘科技創(chuàng)始人丁少將原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處。）