【TechWeb報(bào)道】10月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周到目前為止，埃隆·馬斯克和他的隧道公司收獲頗豐。在會(huì)見(jiàn)了動(dòng)畫(huà)片《瑞克和莫蒂》創(chuàng)作者之后，馬斯克又獲得了更多隧道挖掘的準(zhǔn)許證——他此前已經(jīng)在霍桑獲得挖掘測(cè)試隧道許可。

　　Boring Company就是馬斯克的超級(jí)隧道項(xiàng)目公司。本周末，馬里蘭州政府給予馬斯克Boring公司許可，允許其在馬里蘭州所屬范圍內(nèi)巴爾的摩直通華盛頓的公路下方挖掘一條10.1英里（約16.2公里）的隧道，這條地下隧道將位于巴爾的摩城市公路與馬里蘭175號(hào)公路之間。

　　并且，馬斯克透露，Boring公司的第二臺(tái)掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)基本準(zhǔn)備就緒，其公司的隧道挖掘能力將提高一倍。

　　馬里蘭州交通部Pete Rahn稱，Boring公司想要在巴爾的摩和華盛頓之間打造兩條35英里（約56.6公里）長(zhǎng)的地下隧道。其中地下通道的土地有大約三分之二屬于美國(guó)政府。直到周五，人們尚不清楚美國(guó)政府是否會(huì)通過(guò)這一申請(qǐng)。

　　Pete Rahn告訴洛杉磯時(shí)報(bào)，馬斯克的隧道和市里提供其他各種公用設(shè)施的入口點(diǎn)沒(méi)什么不同，所以從許可的角度來(lái)看，這并沒(méi)有那么復(fù)雜。不過(guò)，為了讓跨州的地下“超級(jí)高鐵”成為現(xiàn)實(shí)，還有很多繁瑣的手續(xù)要做。

　　交通運(yùn)輸部一位發(fā)言人聲稱，隧道所在的土地屬于國(guó)家公園管理局，但該管理局并未就這一請(qǐng)求立即作出回應(yīng)。

　　馬里蘭州許可馬斯克在所屬土地挖掘16.2公里隧道的行為已經(jīng)讓這一地下交通系統(tǒng)邁出了第一步，未來(lái)這條隧道將用于超回路列車的運(yùn)行。

　　馬斯克早在2013年就提出了超回路列車的想法，但是由于沒(méi)有時(shí)間親自將這一想法完善，他曾發(fā)表一封白皮書(shū)，希望由創(chuàng)業(yè)公司和高校的學(xué)生來(lái)完善這一概念。

　　但現(xiàn)在，馬斯克似乎已經(jīng)改變了這一想法，要自己打造這個(gè)超回路列車。

　　今年7月份，馬斯克在Twitter上稱，Boring公司已經(jīng)獲得了政府口頭許可，來(lái)打造一條連接紐約、費(fèi)城、巴爾的摩和華盛頓的地下超回路列車。

　　馬斯克稱，這一基礎(chǔ)設(shè)施能夠讓人們?cè)?9分鐘內(nèi)從紐約到達(dá)華盛頓。

　　外媒報(bào)道稱，這樣一個(gè)龐大的項(xiàng)目將耗費(fèi)數(shù)十億美元，而州政府并不打算為這個(gè)項(xiàng)目的投資掏腰包。然而馬里蘭州運(yùn)輸部權(quán)威人士稱，Boring公司已經(jīng)獲得了類似于其它地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的許可。《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，馬里蘭州州長(zhǎng)Larry Hogan稱他很樂(lè)意支持Boring公司為馬里蘭州打造一條連接巴爾的摩城市與華盛頓的快速交通設(shè)施。

　　與此同時(shí)，馬斯克還通過(guò)Boring公司官方網(wǎng)站兜售The Boring Co.品牌的帽子，為該項(xiàng)目籌措資金。據(jù)了解，這款帽子售價(jià)20美元一頂，雖然它可能不像預(yù)售Model 3那樣有利可圖，但現(xiàn)如今已經(jīng)售出5000頂帽子，比大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司好得多。（露天）