說到超級高鐵就不得不提到那個(gè)傳奇人物馬斯克，馬斯克作為SpaceX、特斯拉汽車及PayPal三家公司的創(chuàng)始人，他已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地將世界甩在了身后。做出全世界最好的電動(dòng)汽車，通過私人公司將火箭送上天，經(jīng)營世界上最大的支付公司，以上這些都還不夠。

他的另一項(xiàng)瘋狂計(jì)劃——超級高鐵;于美國時(shí)間5月11日在美國內(nèi)華達(dá)州沙漠地區(qū)進(jìn)行首次公開演示。這場測試大概持續(xù)了4秒鐘。全程全直線設(shè)計(jì)，測試長度約為5公里，從靜止到640公里每小時(shí)加速只用了2秒。這位傳奇的鋼鐵俠;又一次向世人證明了他的偉大，超級高鐵并非白日夢。

超級高鐵這套系統(tǒng)是馬斯克在2013年首次提出的，方法是讓乘客進(jìn)入壓力管道中，以近乎音速的時(shí)速運(yùn)行。他提出這一設(shè)想并將他的研究成果公開，以便更多的人也能參與推進(jìn)這個(gè)概念。Hyperloop Technologies就是開發(fā)超級高鐵項(xiàng)目的公司之一。

然而中國近期提出了高速飛行列車這一方案，據(jù)@中國航天科工 消息，8月30日，在武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上，中國航天科工集團(tuán)公司開展了高速飛行列車;的研究論證，擬通過商業(yè)化、市場化模式，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合，研制的新一代交通工具，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實(shí)現(xiàn)超音速的近地飛行;。

高速飛行列車是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)超聲速運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)。

據(jù)了解，高速飛行列車最高速度可達(dá)4000公里/小時(shí)，是現(xiàn)有高鐵的十倍還多。相比之下，目前民航客機(jī)飛行時(shí)速也只有900公里/小時(shí)。

高速飛行列車落地將按照最高1000公里/小時(shí)、2000公里/小時(shí)、4000公里/小時(shí)三步走，逐步實(shí)現(xiàn)繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。

中國最為基建大國，既然開展了高速飛行列車;的研究論證，那么實(shí)施起來也會(huì)很快，或許會(huì)比馬斯克的超級高鐵項(xiàng)目提前商用，因?yàn)楸澈笥兄鴩业闹С?，但那時(shí)候乘坐高速飛行列車，北京到上?？赡軆H需30分鐘。