摘要：

十天以前，摩拜單車剛剛宣布獲得最新一輪融資，如今，ofo又對外釋放將完成融資的消息，大有與友商一較高下的架勢。

藍(lán)鯨TMT 劉敏娟

近期，共享單車領(lǐng)域可謂是熱鬧非凡；從行業(yè)第一之爭，到背后資方公開對撕，共享單車行業(yè)的兩大巨頭摩拜與ofo早已賺足了眼球。作為資本追逐的對象，摩拜與ofo不僅頻頻在用戶量、市場份額方面拉開大戰(zhàn)，爭個你死我活，還熱衷于PK各自的吸金能力。

十天以前，摩拜單車剛剛宣布獲得最新一輪融資，如今，ofo又對外釋放將完成融資的消息，大有與友商一較高下的架勢。

據(jù)路透社報道，共享單車企業(yè)ofo創(chuàng)始人、CEO戴威對外界透露，該公司新一輪融資已接近完成。ofo將利用融資繼續(xù)迅速擴大單車投放規(guī)模，計劃年底前公司單車投放規(guī)模達(dá)到2000萬輛，較目前的600萬輛增逾兩倍。至于具體的融資金額，戴威暫未提及。

報道稱，面對外界對于共享單車正玩“燒錢游戲”的質(zhì)疑，戴威回應(yīng)表示，共享單車的盈利能力非常強，預(yù)計2017年底前ofo將實現(xiàn)財務(wù)盈虧平衡，明年起經(jīng)營收入將開始對資本開支有所貢獻(xiàn)。

6月16日，摩拜單車宣布完成一筆超過6億美元的新一輪融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄。據(jù)悉，摩拜本輪融資由騰訊領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財務(wù)投資者包括工銀國際、交銀國際、Farallon Capital等。此外，TPG、紅杉中國、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投。

縱觀摩拜與ofo的融資歷史，雙方的吸金能力似乎不相上下，甚至在獲得資本青睞的速度上幾乎步調(diào)一致。

（圖1：ofo融資歷史）

（圖2：摩拜融資歷史）

而在此之前，據(jù)彭博社報道，ofo正計劃以30億美元的估值進(jìn)行新一輪融資。從已公開的融資消息來看，這次摩拜似乎更早一步。不得不說，共享單車的資本大戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化階段，最終行業(yè)格局將如何演變，我們只能拭目以待。