[釘科技述評]有著“共享單車第一股”的永安行最近惹上了大麻煩。一位名為顧泰萊的首批國家“千人計劃”專家，以侵害發(fā)明專利為由將永安行告上法庭。而時間節(jié)點，正是在永安行IPO的關(guān)鍵階段。釘科技認為，此次專利侵權(quán)糾紛，不僅會對永安行造成負面沖擊，對整個共享單車行業(yè)也將帶來深遠影響，專利大戰(zhàn)或進一步蔓延。

IPO被阻擊

今年4月18日，“無固定取還點的自行車租賃運營系統(tǒng)及其方法”（專利申請?zhí)?01010602045.8）專利持有人顧泰來，以侵害其發(fā)明專利權(quán)為由起訴永安行，并獲法院受理立案。

但4月27日，上海證券交易所正式披露了《永安行首次公開發(fā)行A股股票招股意向書》，意向書明確了永安行擬發(fā)行2400萬股，并計劃投資5.98億元募集資金用于項目建設(shè)。

在起訴永安行的同時，顧泰來向證監(jiān)會發(fā)出了一份告知函，將專利訴訟情況告知證監(jiān)會，請其予以必要的注意，阻擊永安行IPO的意圖明顯。

但顯然證監(jiān)會之后的做法沒能讓顧泰來滿意，網(wǎng)上資料顯示其已經(jīng)實名舉報到中紀委，舉報內(nèi)容為證監(jiān)會發(fā)行部涉嫌違規(guī)操作。

國家專利查詢系統(tǒng)信息顯示，顧泰來專利的申請日是2010年12月23日，授權(quán)日為2013年10月9日。永安行最早的專利申請是在2012年，其所有的專利申請時間均晚于顧泰來的專利。

不過，永安行官網(wǎng)最新公告稱，公司不存在侵犯涉訴專利的行為，涉訴專利與本公司相關(guān)業(yè)務(wù)在技術(shù)方案、功能方法等方面不同。

但是，在永安行招股書中，特別針對永安行與顧泰來的專利糾紛增加了一項《關(guān)于專利糾紛事宜的承諾》。永安行控股股東、實際控制人兼董事長孫繼勝承諾：因上述發(fā)明專利而導(dǎo)致任何費用支出、經(jīng)濟賠償?shù)葥p失，由其本人無條件全額承擔賠償責任，或在公司及其控股子公司、分公司先行支付該等費用的情況下，及時給予全額補償。

這意味著，永安行已經(jīng)意識到此次專利訴訟的風險。而5月8日就是永安行首次公開發(fā)行股票的日子，無論能否順利IPO，永安行接下來的日子都不會好過。

專利戰(zhàn)或蔓延

此次永安行被告事件，不僅對永安行的IPO可能造成一定的影響，對整個共享單車行業(yè)也會帶來不小的震動。

更多的共享單車企業(yè)或都難逃專利訴訟。據(jù)媒體引述廣東廣信君達律師事務(wù)所王建良律師的介紹，顧泰來專利“是共享單車系統(tǒng)的基礎(chǔ)性專利，具有很強的殺傷力”。這意味著，不僅永安行，摩拜、ofo、小藍單車、優(yōu)拜單車等都有可能在產(chǎn)品中侵犯到該專利，一旦永安行敗訴，其他共享單車企業(yè)也難逃專利訴訟或者專利賠償。

實際上，據(jù)媒體報道，共享單車的兩大巨頭，北京摩拜科技有限公司和北京拜克洛克科技有限公司（ofo運營商）可查詢的最早專利申請時間分別是2015年和2016年，較永安行更晚。因此，永安行的今天，有可能就是摩拜和ofo的明天。

資本角逐后技術(shù)專利的較量越發(fā)重要。當下的共享單車市場，更多的還是資本的較量，拼的是產(chǎn)能、投放區(qū)域、投放數(shù)量等，但隨著此次專利訴訟案的發(fā)生，頭部的共享單車企業(yè)會更加重視技術(shù)的創(chuàng)新和專利的申請與保護，構(gòu)筑更高的技術(shù)壁壘和專利壁壘。

盡管共享單車市場已經(jīng)變得很擁擠，但仍有不少企業(yè)涌入進來，永安行IPO遭遇阻擊，一方面有利于資本市場更加理性，另一方面也會提高共享單車的進入門檻，對行業(yè)的長遠發(fā)展來說，也未必完全是壞事。（本文為釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處。）