摘要：

王功權(quán)表示，共享單車已成為當(dāng)下爭議最大的一件事。從單車出租本身看，它是非常有挑戰(zhàn)并且風(fēng)險(xiǎn)也是特別大的。

藍(lán)鯨TMT 賈瓊

財(cái)經(jīng)天下周刊日前發(fā)表了一篇《青普旅游創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官王功權(quán)：我從未退出商界》的文章，文中王功權(quán)以自述的口吻談到了關(guān)于對(duì)共享單車模式的一些看法。他表示，共享單車已成為當(dāng)下爭議最大的一件事。從單車出租本身看，它是非常有挑戰(zhàn)并且風(fēng)險(xiǎn)也是特別大的。

從投資人來看，共享單車的使用量很大，是用戶使用頻次很高的一個(gè)入口的東西，于是大家就撲上去了。王功權(quán)稱客觀上講，現(xiàn)在的中國投資界，很難找到這樣一種應(yīng)用，能夠如此快速地普及，并且頻繁使用。

共享單車的門檻不高，但資產(chǎn)的耗損量比較大，像有錢的投資公司，“咣當(dāng)”一下子，幾千萬輛自行車、幾十個(gè)億就撲上去了。

對(duì)于共享單車面臨的挑戰(zhàn)問題，王功權(quán)稱挑戰(zhàn)還是挺大的。因?yàn)閺睦碚撋险f，這種公共自行車，在很多國家，包括國內(nèi)一些城市，是作為公共設(shè)施免費(fèi)用的。那這會(huì)不會(huì)對(duì)共享單車進(jìn)行挑戰(zhàn)？王功權(quán)表示資本是要砸錢砸到壟斷的一個(gè)程度，最后把大量用戶集中在這個(gè)客戶端上，再在里面演化、生長，或者是疊加其他業(yè)務(wù)。也就是說，現(xiàn)在撲的是一個(gè)A，但這個(gè)A是不掙錢的，然后想在A上面生長出來B，是這樣的一個(gè)東西。

“如果非要讓我說的話，我認(rèn)為共享單車這個(gè)模式是非常危險(xiǎn)的，非常非常危險(xiǎn)。”王功權(quán)說，他同時(shí)指出關(guān)于危險(xiǎn)的原因有這么幾點(diǎn)：一、共享單車競爭門檻不高，硬靠錢砸；二、共享單車地域性很強(qiáng)；三、共享單車很容易被模仿——你有七個(gè)好處，我可以把七個(gè)好處吸收了，再加上一個(gè)好處；王功權(quán)表示管理是非常復(fù)雜的事，規(guī)模越大越難管理，這樣的話，就取決于你在多長的時(shí)間內(nèi)，能夠在用戶上實(shí)現(xiàn)壟斷。至于壟斷之后在上面再生長什么東西，他稱鬼都不知道。

共享單車吸引大量投資者有個(gè)非常好的理由，就是用戶多，一度每個(gè)用戶都要交押金，所以收上來就是大量的押金。但這同時(shí)是個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)，王功權(quán)表示，因?yàn)檠航饡?huì)被花掉，但是很多人最后會(huì)要求退押金，那就需要再組織資金給。所以這是一個(gè)徹底燒錢的東西?，F(xiàn)在幾個(gè)大的投資機(jī)構(gòu)正在狠燒，王功權(quán)覺得這是一個(gè)不理性的行為。不如等到它把那些業(yè)務(wù)漲上來之后，你最后寧可貴一點(diǎn)去投，沒有這么大的風(fēng)險(xiǎn)?！耙苍S我年歲大了，我覺得共享單車砸錢的風(fēng)險(xiǎn)特別大?！蓖豕?quán)說。