百度智能汽車事業(yè)部戰(zhàn)略總經(jīng)理袁星

　　新浪科技訊 3月23日下午消息，國際汽車行業(yè)峰會在日本東京舉行，百度智能汽車事業(yè)部戰(zhàn)略總經(jīng)理袁星分享了百度在智能汽車方面的思考。

　　本月1日，百度剛完成對汽車相關業(yè)務的調整，成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團總裁和首席運營官陸奇兼任總經(jīng)理。

　　該智能駕駛事業(yè)群組將由自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務（Car Life etc. ）共同組成。

　　袁星首先介紹了百度在汽車產業(yè)的戰(zhàn)略布局，將主要向汽車制造商、Tier1廠商、芯片廠商以及服務提供商等在內的合作伙伴提供自動駕駛解決方案、車聯(lián)網(wǎng)解決方案、汽車大數(shù)據(jù)服務。

　　而百度在這一汽車產業(yè)布局中所依賴的核心是人工智能。袁星稱，人工智能、大數(shù)據(jù)以及云計算是百度的三大競爭優(yōu)勢。

　　這三個方向上，袁星介紹稱，百度目前在算法上擁有全球最大規(guī)模的DNN(深層神經(jīng)網(wǎng)絡)，支持萬億參數(shù)。同時，百度還打造了全球前十大超級計算機Minwa，以及全球最大的分布式深度機器學習開源平臺。

　　具體業(yè)務上，袁星談到了百度在自動駕駛和汽車智能化方面的思路。

　　自動駕駛方面，百度認為能在2020年實現(xiàn)商業(yè)化大規(guī)模的自動駕駛，而其中百度涉足的核心業(yè)務包括：

　　1）提供包括感知、自定位和決策在內的應用級自動駕駛輔助軟件服務；

　　2）高精度地圖，能自動識別包交通標志、地面標志、車道線、信號燈等上百種目標，相對精度達0.1-0.2米，并且2017年將覆蓋國內全程30萬公里的高速公路；

　　3）Learning Map平臺，將由多源感知數(shù)據(jù)處理、云服務中心和數(shù)據(jù)中心等構成；

　　4）百度Road Hackers，即百度自動駕駛開放平臺，將提供中國路情駕駛數(shù)據(jù)的開放、基于深度學習的自動駕駛算法的演示和自動駕駛算法基準測試評比等。

　　汽車智能化方面則主要走“車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的方案，具體思路是：

　　1）產品應用，在車聯(lián)網(wǎng)和汽車大數(shù)據(jù)服務方面，形成了豐富的產品應用，為汽車用戶提供更加智能的人車交互體驗，為車企提供精準可靠的大數(shù)據(jù)分析支持；

　　2）人車互聯(lián)服務平臺，主要囊括了CarLife、MyCar、CoDriver以及MapAuto四種解決方案。

　　其中，CarLife 是實現(xiàn)車機與手機智能互聯(lián)的服務平臺，可以將手機地圖導航、娛樂內容、車生活服務等移動場景無縫切換到車載場景上，用戶可以利用百度CarLife在駕車過程中接打電話、聽音樂、預定服務和使用百度地圖的各種功能等。

　　MyCar是集車主服務、車后服務和云計算數(shù)據(jù)的私有云服務平臺，相當于為每一輛聯(lián)網(wǎng)車輛裝上“百度大腦”，為車提供個性化定制、安全管理的成熟解決方案。

　　CoDriver是智能語音人機交互方式，基于世界領先的語音技術和自然語言處理技術等打造的智能行車助手。

　　MapAuto則是作為面向前裝的智能出行解決方案，為車主提供安全可靠的離在線地圖服務。

　　此外，百度在車業(yè)務方面還將推出汽車大數(shù)據(jù)服務，通過大數(shù)據(jù)分析研究，向車企提供精準營銷、車輛設計、用戶服務管理體系等決策的數(shù)據(jù)分析支持，協(xié)助車企進行產品和功能研發(fā)。

　　袁星還公布，目前百度智能汽車已與60余家OEM廠商展開合作，其解決方案已配置于200多款車型上。(李根)