騰訊科技訊 許多智能手機(jī)用戶在開(kāi)車時(shí)也會(huì)打電話、發(fā)短信，造成巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。日前，美國(guó)消費(fèi)者針對(duì)蘋果公司發(fā)起集體訴訟，指控蘋果沒(méi)有采取技術(shù)措施，限制手機(jī)用戶在開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)。

據(jù)國(guó)外科技媒體TechPost報(bào)道，日前，加州一名男子“Julio Ceja”在洛杉磯高等法院提交訴狀，他申請(qǐng)列入集體訴訟，意味著其他有類似遭遇的蘋果消費(fèi)者也可以加入原告行列。

據(jù)報(bào)道，這名原告之前遭遇了一次汽車追尾事故，而造成事故的司機(jī)在開(kāi)車時(shí)使用蘋果手機(jī)。除了訴訟費(fèi)用之外，這名消費(fèi)者并未尋求經(jīng)濟(jì)賠償，不過(guò)他要求加州禁止銷售蘋果目前的手機(jī)，即未引入限制開(kāi)車人使用手機(jī)的產(chǎn)品。

原告在訴狀中指出，如果開(kāi)車用手機(jī)（包括發(fā)短信）是一艘“危險(xiǎn)之船”的話，蘋果就是這艘船的船長(zhǎng)。原告強(qiáng)調(diào)，蘋果明明擁有相關(guān)的技術(shù)，卻沒(méi)有在手機(jī)上部署，這給交通安全帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。

原告指出，蘋果曾經(jīng)在2008年申請(qǐng)專利（并且在2014年獲得專利），內(nèi)容是“禁止開(kāi)車人是用手持計(jì)算設(shè)備”。在這個(gè)專利中，蘋果提到可以利用運(yùn)動(dòng)傳感器、場(chǎng)景分析工具等手段，來(lái)判斷一個(gè)手機(jī)用戶是否在開(kāi)車，蘋果可以根據(jù)分析結(jié)果禁止開(kāi)車人使用手機(jī)。

在專利文件中，蘋果指出，許多人在開(kāi)車時(shí)用手機(jī)發(fā)送短信，這種現(xiàn)象非常普遍，導(dǎo)致傳統(tǒng)執(zhí)法部門已經(jīng)無(wú)法禁止，因此需要通過(guò)新技術(shù)禁止開(kāi)車人用手機(jī)。

另?yè)?jù)報(bào)道，從今年開(kāi)始，加州的一部新法律將生效，該法律禁止加州公民在開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)，但是允許開(kāi)車人通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)撥打或者接聽(tīng)電話。

值得一提的是，谷歌和蘋果公司都在開(kāi)發(fā)智能手機(jī)和車載信息娛樂(lè)平臺(tái)進(jìn)行連接的技術(shù)，目的是讓車載電腦運(yùn)行智能手機(jī)中的軟件，但是這種功能遭到了一些人士的批評(píng)，他們認(rèn)為司機(jī)頻繁操作應(yīng)用軟件，將造成分心，威脅到交通安全。去年初，中東沙特阿拉伯也通過(guò)了一項(xiàng)法律，如果開(kāi)車人使用手機(jī)，將被監(jiān)禁24小時(shí)。（綜合/晨曦）