作為全球智能手機領(lǐng)軍品牌，蘋果在創(chuàng)新上遇到的難題已在漸漸反噬其整個產(chǎn)業(yè)線的營收，進而波及工作團隊。

藍鯨TMT 楊亞茹

近日，特斯拉宣布，曾在蘋果任職11年的拉特納(Chris Lattner)將擔任負責自動駕駛軟件的副總裁。外媒稱，蘋果發(fā)生人才流失，不少優(yōu)秀人才都流向了電動車制造商特斯拉。

去年年底，蘋果產(chǎn)品設計總監(jiān)Matt Casebolt離開了公司，加盟了特斯拉。他曾經(jīng)負責蘋果多款筆記本電腦的設計，包括最新發(fā)布、配置了鍵盤觸摸條的MacBook Pro。Matt Casebolt在蘋果工作了9年，是多個公司專利的發(fā)明人，他在蘋果的團隊此前人員流動率較低。

就在上個月，特斯拉還從蘋果挖走了在蘋果WebKit團隊工作了11年的Timothy Hatcher，他現(xiàn)在在特斯拉負責用戶界面設計。

曾經(jīng)，蘋果被披露挖走特斯拉一些研發(fā)電動車和自動駕駛的人才，掀起口水仗，特斯拉掌門人馬斯克公開嘲諷稱，蘋果挖走的都是特斯拉不想要的員工。

有意思的是，這次，蘋果的人才流失潮中卻有很人多加盟了特斯拉。當然，特斯拉只是蘋果離職員工的眾多去處之一。

去年四月份，艾維設計團隊的核心成員柯斯特(Danny Coster)辭職加盟了運動相機和無人機制造商GoPro。去年年底，蘋果公關(guān)團隊的三名員工離開了公司，加盟了汽車廠商。

人才流失再次反映出蘋果已經(jīng)進入困難時期，2016財年的年度營收出現(xiàn)15年來的首次下滑，蘋果手機、電腦、平板電腦等產(chǎn)品的銷量都出現(xiàn)了超過兩位數(shù)的大跌，庫克及高管團隊集體降薪。

作為全球智能手機領(lǐng)軍品牌，蘋果在創(chuàng)新上遇到的難題已在漸漸反噬其整個產(chǎn)業(yè)線的營收，進而波及工作團隊。據(jù)悉，今年一季度，由于市場需求疲軟，蘋果已經(jīng)把手機的生產(chǎn)訂單減少了一成。