近期，關(guān)于飛機(jī)上WiFi上網(wǎng)速率不佳的體驗，導(dǎo)致許多航空公司對飛機(jī)上網(wǎng)服務(wù)商Gogo表示不滿，其衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)最近也飽受質(zhì)疑。有消息稱，為飛行中的飛機(jī)提供無線網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)商透露，2.4GHz頻段可能會授權(quán)給飛機(jī)上網(wǎng)使用，并且微軟已經(jīng)開始測試這一新服務(wù)對地面WiFi網(wǎng)絡(luò)的影響。微軟要進(jìn)軍飛機(jī)上網(wǎng)服務(wù)了？甚至有傳言說微軟要借此進(jìn)軍WiFi部署領(lǐng)域。

微軟要摻和進(jìn)來？（圖片來源：fiercewireles）

在本周向美國聯(lián)邦通信委員會（以下簡稱FCC）提交的特殊臨時申請（STA）中，微軟表示由于2.4GHz網(wǎng)絡(luò)在飛機(jī)上無線路由器是必須的，而現(xiàn)在還不清楚2.4GHz頻段會對空地通信是否產(chǎn)生干擾，所以向FCC提交了申請。微軟并沒有留下相關(guān)服務(wù)商的任何名字，但是有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，微軟是在搶占制高點(diǎn)。因為另一家飛機(jī)上網(wǎng)服務(wù)商SmartSky使用的4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)后的FCC認(rèn)證，為自己的空對地網(wǎng)絡(luò)傳輸鋪平了道路，并且相關(guān)服務(wù)將在2017年中旬正式向全國推出。

飛機(jī)上網(wǎng)原理示意圖

飛機(jī)上能夠使用WiFi上網(wǎng)，其原理是什么呢？其實很簡單，飛機(jī)上的網(wǎng)絡(luò)信號，來自于太空中的衛(wèi)星。在當(dāng)前的航空衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，最常見的是利用Ku波段和Ka波段展開的衛(wèi)星通訊。其中，Ku波段衛(wèi)星通信技術(shù)從2004年便開始部署使用，在傳輸帶寬、速率及設(shè)備成本等方面都具有諸多優(yōu)勢，已成為目前全球較為主流的一種航空通訊技術(shù)方式，并且也被應(yīng)用于國際空間站的信息通信上。

飛機(jī)機(jī)身上的衛(wèi)星信號接收天線（圖片來源：CNET）

目前已知的Ku波段衛(wèi)星通信技術(shù)理論下行速率最高可達(dá)70Mbps，但由于在信號傳輸過程中損耗等多種因素影響，衛(wèi)星與飛機(jī)間的實際下行速率僅在30-40Mbps左右。同時，實際上網(wǎng)速度體驗，還會受到地面網(wǎng)絡(luò)速度，連接網(wǎng)站的差異，覆蓋航線內(nèi)飛機(jī)數(shù)量，以及機(jī)內(nèi)上網(wǎng)人數(shù)等不同因素的影響。Ku技術(shù)也是我國批準(zhǔn)的民航互聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)，現(xiàn)在國內(nèi)的不少航班也有WiFi覆蓋喲，不過其上網(wǎng)方式大多是內(nèi)網(wǎng)傳輸，真正實現(xiàn)在飛機(jī)上連接互聯(lián)網(wǎng)，尚需時日。