最近,麻省理工學(xué)院的科學(xué)家們又開始研發(fā)了一種新項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目通過(guò)改變飛行器機(jī)翼的形狀來(lái)大幅提高飛行性能。從圖片上看,改變后的機(jī)翼看起來(lái)與一百多年前萊特兄弟第一次試飛的時(shí)候有些相似,當(dāng)時(shí)萊特兄弟使用的是滑翔系統(tǒng)與電纜控制機(jī)翼的方向來(lái)飛行,而麻省理工的研究人員也采用了類似的方法,通過(guò)機(jī)翼的形狀變化帶來(lái)更高效的飛行效率,而如果這項(xiàng)研究成功,無(wú)疑將影響未來(lái)整個(gè)航空業(yè)和制造業(yè)。
據(jù)悉,這一新型機(jī)翼設(shè)計(jì)將簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程,并且通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)原理降低飛機(jī)的燃料消耗。麻省理工的研究人員還表示,新的變形機(jī)翼可以對(duì)小型飛機(jī)和飛行器的敏捷性大幅提升,甚至還有可能將機(jī)翼折疊到飛機(jī)的內(nèi)部。
這種新型的機(jī)翼由專業(yè)的制造機(jī)器人制造,并且可以影響整個(gè)機(jī)身的飛行狀態(tài)。這對(duì)機(jī)翼的表面覆蓋著類似皮膚的材質(zhì),看起來(lái)就像是鱗片或羽毛。同時(shí)機(jī)翼在飛行的過(guò)程中并沒有借助襟翼,而是通過(guò)不斷的上下擺動(dòng)和彎曲來(lái)改變飛行方向。
多年來(lái),許多科學(xué)家和研究人員都在致力于找出一種新的方法來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的飛行方式,不過(guò)目前為止都沒有什么太好的效果。而這項(xiàng)研究的挑戰(zhàn)在與如果機(jī)翼或翅膀的形狀變化幅度過(guò)大,是否會(huì)影響傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于飛機(jī)本身的控制。因此盡管麻省理工的這項(xiàng)新研究看起來(lái)比較具有成效,但是未來(lái)還有多久會(huì)被實(shí)際運(yùn)用到飛機(jī)上,還不得而知。
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