【釘科技訊】本月,Uber 隱晦地指出其在中國(guó)業(yè)務(wù)“優(yōu)步” 每日處理叫車(chē)服務(wù)達(dá) 1 百萬(wàn)單 ,消息一出震驚了中國(guó)業(yè)界觀(guān)察者。這一龐大數(shù)字是通過(guò)一封寫(xiě)給投資者的郵件泄露的,不過(guò)這一數(shù)字在“友商”面前相形見(jiàn)絀——滴滴快的宣稱(chēng)他們?cè)谥袊?guó)境內(nèi)日處理叫車(chē)服務(wù)的訂單量是前者的三倍。
《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)在另一份被截獲的郵件中,滴滴快的 CEO 程偉透露,作為 由今年中國(guó)最大的兩家叫車(chē)服務(wù)企業(yè)滴滴與快的合并而成的公司 ,每天處理叫車(chē)訂單達(dá) 3 百萬(wàn)單。這一數(shù)字是五月份的三倍之多。
如此迅速的增長(zhǎng)使目前正在 融資用以對(duì)抗 Uber 的滴滴快的 將融資金額由 15 億美元增加至 20 億美元。華爾街日?qǐng)?bào)稱(chēng)該公司估值已達(dá) 150 億美元。
當(dāng)然,每日處理訂單量只是公司公布的一個(gè)數(shù)字而已,但具體準(zhǔn)確與否尚不得知。滴滴快滴宣稱(chēng)占有中國(guó)出租車(chē)應(yīng)用市場(chǎng) 80%的份額,而在 Uber CEO 特拉維斯·卡蘭尼克在發(fā)給投資者的郵件中稱(chēng) UberChina 計(jì)劃向中國(guó)投放 10 億美元,公司市場(chǎng)占有率目前達(dá) 50%,但在新興的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出租領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。
他們兩家可能全都不對(duì),肯定有些地方存在含混不清的算法,或者兩個(gè)公司所公布的兩個(gè)不同說(shuō)法的數(shù)字都存在問(wèn)題。
Uber、滴滴快的以及其他租車(chē)應(yīng)用在 中國(guó)市場(chǎng)的刷單現(xiàn)象 比其他任何國(guó)家與地區(qū)都厲害,不過(guò)想要知道確切的真實(shí)數(shù)據(jù)相當(dāng)困難。 最近一項(xiàng)報(bào)告 猜測(cè),Uber 的“百萬(wàn)大單”是偽造的——“司機(jī)”與“乘客”攜手偽造乘車(chē)數(shù)據(jù),用以獲取誘人的補(bǔ)貼,但報(bào)告是由騰訊旗下騰訊科技發(fā)布,不足以令人完全信服,因?yàn)轵v訊是滴滴快的投資方之一。
有可能是新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)促使中國(guó)司機(jī)與乘客加入偽造乘車(chē)數(shù)據(jù)的大軍,產(chǎn)生了這些醒目的增長(zhǎng)數(shù)字,抑或是滴滴快的的合并以及中國(guó)搜索業(yè)巨頭百度投資 Uber 一事,加之正在進(jìn)行的一些法律糾紛擴(kuò)大了它們?cè)谙M(fèi)者中的知名度,順勢(shì)提高了使用頻率。真正的答案很可能是所有因素的結(jié)合體,但此刻可以肯定的是真相難以獲得。
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