你是否想過有一天，打開門是機器人給你送快遞，走在路上累了，可以叫個機器人來給你拿包？這樣不可思議的事情已經逐漸要成為現(xiàn)實。菜鳥網絡昨天正式發(fā)布了一款名叫“小G”的末端配送機器人。

在物流行業(yè)，菜鳥網絡并不是一個配送服務公司，其核心競爭力是強大的數(shù)據、計算能力和生態(tài)構建能力。如今該公司又在實施利用人工智能解決最后一公里配送問題的計劃：通過一臺在陸地上行走的機器人，將包裹全自動的配送到用戶的家門口。

從菜鳥網絡發(fā)布的實拍視頻來看，小G是一臺可以在陸地上行走的機器人，身高1米左右，大概能裝10-20個包裹。只要通過手機向小G發(fā)出服務需求，他便會規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。

強大的算法讓小G擁有像人類一樣思考的能力，它會觀察周邊的復雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中建立自己所看到的多維世界。走在路上，小G也能動態(tài)識別環(huán)境的變化，它不僅能識別路上的行人、車輛，還可以自己乘坐電梯，甚至它能夠感知到電梯的擁擠程度，它是絕對不會跟人搶電梯的。

小G執(zhí)行任務的背后，是研發(fā)團隊突破了自主感知、智能識別、運動規(guī)劃等多項關鍵技術，實現(xiàn)智能化的末端配送。小G不僅是中國自主研發(fā)的機器人，也是全球物流行業(yè)最先進的機器人之一。

目前，這款機器人正在阿里巴巴位于杭州西溪濕地的總部熟悉環(huán)境，屆時，數(shù)臺菜鳥智能配送機器人將協(xié)同運作，在數(shù)十萬平方米的阿里巴巴園區(qū)為上萬名員工提供智能包裹投遞服務。

菜鳥小G總設計師陳俊波希望，未來小G能幫助快遞員緩解末端配送壓力。他同時表示，小G將會不斷升級，擁有應變自如能力，拓展更多的功能，引領全球物流配送機器人發(fā)展。

去年中國全年產生的包裹量超過200億件，菜鳥網絡CTO王文彬認為，根據目前的增長速度，這個數(shù)字很快會突破1000億，如果仍然按照傳統(tǒng)的人工方式去搬運是不現(xiàn)實的，而機器人最先普及的地方應該是在倉儲和末端領域。

隨著人工智能的逐漸普及，機器人已經走出工廠，走向人類生活。不管你愿不愿意，新的時代也許真的來了。

小G乘坐電梯

小G取外賣