［釘科技評論］電動平衡車作為交通工具的“異類”，無論是路上，還是展會，園區(qū)，都能看到電動平衡車的身影，在某種程度上確實方便了一部分人群。

    平衡車的火，小米功不可沒，進軍平衡車領(lǐng)域后，采用小米手機的打法，將平衡車的價格一次次拉低，迅速打開市場。甚至，有平衡車“鼻祖”之稱的Segway，前幾年已被小米生態(tài)鏈的Ninebot全資收購。

    巔峰出現(xiàn)在去年12月，烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，習(xí)大大試乘小米“九號平衡車”一度被媒體熱炒，小米平衡車風(fēng)頭一時無兩。

    今年8月13日，Ninebot(納恩博)負(fù)責(zé)機器人業(yè)務(wù)市場運營和第三方開發(fā)者計劃的張佳辰，在全球人工智能與機器人峰會CCF-GAIR上透露，與小米一起打造的“九號平衡車”產(chǎn)品，銷量已“近百萬”，是絕對的爆款產(chǎn)品。

    但是，近期平衡車頻頻引發(fā)交通事，讓交管部門坐不住了，給勢頭正猛的小米平衡車踩了一腳急剎車，小米平衡車受牽連在所難免。

    據(jù)北京市交管局表示，現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)中沒有“滑板車、平衡車、獨輪車”的相關(guān)概念，這些車只能視為休閑娛樂工具，不能作為交通工具在道路上使用。對于電動滑板車、平衡車等滑行工具上道路行駛的，依據(jù)《北京市實施<道路交通安全法>辦法》第八十一條相關(guān)規(guī)定，處10元罰款。

    上海警方也開始對電動平衡車等進行集中整治。交警表示，平衡車、電動滑板車屬滑行工具，根據(jù)規(guī)定不得上路行駛，只能在封閉小區(qū)或不對外公開場所使用。在機動車道上使用滑行工具，罰款50元；在非機動車道上使用滑行工具，罰款20元。

    圖：2015年北京田徑世錦賽上，200米奪冠后“閃電”博爾特在繞場謝場時,遭遇跟拍的攝影師平衡車襲擊。

    不過，在釘科技（微信：dingkeji2015）看來，事要分兩面，如果按照中國的交通規(guī)則，無法界定屬性的平衡車確實不能上路行駛，尤其是引發(fā)交通事故后，沒有相應(yīng)的判罰依據(jù)，交通部門推出禁制令也無可厚非。

    但是，產(chǎn)業(yè)集群的價值還是值得肯定的。有相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年，國內(nèi)生產(chǎn)廠家打造的平衡車市場大約是500億的規(guī)模，其中扭扭車的市場最為火爆，而且出口市場更大，大約占了400億元的份額。2014年、2015年進入平衡車市場的資本也逐漸多了起來，行業(yè)整體處于上升趨勢。

    因此，政策也要跟上創(chuàng)新的步伐，制定相應(yīng)的規(guī)則，引導(dǎo)平衡車行業(yè)發(fā)展。比如，德國交通系統(tǒng)更加發(fā)達，對交通工具的設(shè)定更細(xì)化，什么交通工具在什么路段行駛都有明確的規(guī)定。

    當(dāng)然，對于平衡車來說，路上的應(yīng)變能力確實有待提高，有媒體指出，獨輪車遇到險情后從事發(fā)反應(yīng)到制動需要8秒，雙輪平衡車也需要幾秒的時間，一旦遇到交通事故后果不堪設(shè)想。加強產(chǎn)品自身的優(yōu)化依然是根源，在沒有找到更好的折中方案，當(dāng)個“休閑工具”十分必要。