【釘科技資訊】6月5日，“Begin ONE智能騎行”論壇在中關(guān)村全球路演中心成功舉辦，來自智能硬件、旅游行業(yè)以及產(chǎn)品方、業(yè)界大咖還有騎行愛好者們相約一起體驗(yàn)了新鮮出爐的混合動(dòng)力智能山地車。

    中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示， 2013~2014年中國(guó)自行車總銷量達(dá)到8300萬輛，并以每年20%增長(zhǎng)，已成為全球自行車增長(zhǎng)最快國(guó)家。目前自行車總體呈現(xiàn)，高端化，智能化的趨勢(shì)。

從做好產(chǎn)品開始

Begin ONE推出的這款新品，嘗試用高性價(jià)比的智能單品去提升用戶體驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)尚屬首例，即使放眼世界，能把智能自行車塑造的如此炫酷也并不多見，在智能騎行體驗(yàn)方面也有世界級(jí)的創(chuàng)新，例如如何感知騎行狀態(tài)和非騎行狀態(tài)，通過感知腳踏的不同做出恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，如何把控制系統(tǒng)和車身徹底融合，如何做出能量密度最高，而又外觀精致的電池?，F(xiàn)場(chǎng)人氣火爆，活動(dòng)吸引了眾多騎行愛好者，其中多家產(chǎn)品方、業(yè)界大咖及媒體應(yīng)邀出席。

活動(dòng)開始，Begin ONE創(chuàng)始人尹響林首先分享了自己多年來的創(chuàng)業(yè)歷程，并闡釋了為什么要做智能自行車產(chǎn)品。他表示，家信科技不僅做車，更期望做一種生活狀態(tài)，這種狀態(tài)能夠相信天更藍(lán)，水更青，呼吸更順暢。同時(shí)，更是做一種個(gè)性主張，能夠相信個(gè)體的力量終將讓環(huán)境變的更好。他通過設(shè)計(jì)、美學(xué)、混合動(dòng)力、包裝、個(gè)性等角度出發(fā)，詳細(xì)介紹了Begin ONE混合動(dòng)力智能山地車的誕生過程。   

產(chǎn)品如何快速爆發(fā)

在尹總的致辭過后，來自豐厚資本的執(zhí)行董事李世斌率先發(fā)聲，從他投資人的角度看來，騎行和自行車市場(chǎng)將是個(gè)千億級(jí)的市場(chǎng)。2013~2014年中國(guó)自行車總銷量達(dá)到8300萬輛，每臺(tái)車價(jià)格在2000元左右，即1600億的市場(chǎng)。

未來人們的出行方式，在政府的引導(dǎo)下，會(huì)逐漸趨向綠色出行。同時(shí)，自行車、電動(dòng)車、智能自行車將緩解北上廣深等城市的交通壓力，智能自行車逐漸發(fā)展成為主力趨勢(shì)，但現(xiàn)有的市場(chǎng)中，還沒有做大的品牌。區(qū)別于傳統(tǒng)自行車，智能自行車具有一定的市場(chǎng)價(jià)值，未來會(huì)非常有爆發(fā)力。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展速度非常快，要把握幾條線才能使產(chǎn)品和企業(yè)爆發(fā)往上走。首先，產(chǎn)品和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)線。在做這產(chǎn)品過程中，要讓產(chǎn)品極致化。其次，在競(jìng)爭(zhēng)品類中要迅速卡位并做大，因?yàn)橘Y本市場(chǎng)只看第一、第二名。

第二，PR線。Begin ONE雖然已經(jīng)登陸京東眾籌，如何把它做成爆款？酒香也怕巷子深，東西再好聞著味去的人還是少，所以要用各種手段把產(chǎn)品做成爆款，這樣隨之而來，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)線、融資線自然而然就來了，當(dāng)產(chǎn)品迅速迭代的同時(shí)，資金也迅速迭代，這樣才能走的快。

北京金種子資本管理有限公司創(chuàng)始人雷中輝主要分享了他多年來對(duì)創(chuàng)業(yè)的理解。他表示，創(chuàng)業(yè)就是個(gè)賭局，要想贏，就要永遠(yuǎn)在牌桌上，手上有籌碼，最重要的就是要堅(jiān)持，這樣贏的勝算才會(huì)大。

對(duì)于智能自行車，雷總表示從功能性角度來講，怎樣貼合用戶的需求，發(fā)掘用戶未注意到的剛性需求，是做智能自行車最重要的切入點(diǎn)。這個(gè)行業(yè)看上去是用戶每天都會(huì)使用，但真正做創(chuàng)新十分難。當(dāng)擁有大量用戶群之后，才能真正實(shí)現(xiàn)后端的智能化需求，包括產(chǎn)品改進(jìn)和再創(chuàng)新。

京東眾籌新目標(biāo)

Begin ONE于5月6日在京東眾籌上線，作為Begin ONE項(xiàng)目的對(duì)接人，京東眾籌項(xiàng)目經(jīng)理孫新澤表示，從去年開始對(duì)接Begin ONE到今年4月開始建立項(xiàng)目組并準(zhǔn)備上線，再到5月6日項(xiàng)目正式上線，整個(gè)過程他全程參與。

孫新澤主要負(fù)責(zé)京東眾籌產(chǎn)品中所有跟車相關(guān)的產(chǎn)品，在他看了無數(shù)包括自行車、智能自行車、電動(dòng)自行車等產(chǎn)品之后，他對(duì)Begin ONE項(xiàng)目非常感興趣并看好，同時(shí)也非?？春眠@智能自行車個(gè)行業(yè)。Begin ONE從6日上線至今，已經(jīng)獲得30多萬的籌資金額，參與人數(shù)非常多。他表示希望項(xiàng)目在后期能夠一路走紅越來越好。

不斷豐富騎行樂趣

在經(jīng)過產(chǎn)品、投資、眾籌等一輪話題分享過后，創(chuàng)業(yè)家助理社長(zhǎng)盧旭成則從用戶角度表達(dá)了接地氣的看法，在他看來，作為“首堵”的北京，智能自行車能很大程度解決用戶每天出行堵、擠、累等問題。其次，智能自行車要做到豐富騎行樂趣。從創(chuàng)業(yè)家和i代言角度來講，他希望推動(dòng)Begin ONE這種創(chuàng)新類的產(chǎn)品，讓更多用戶接觸，包括一起組織騎行活動(dòng)，讓黑馬會(huì)的會(huì)員和白領(lǐng)們，一起到郊區(qū)感受騎行的樂趣。

隨后，家信科技聯(lián)合創(chuàng)始人孫國(guó)祥上臺(tái)講話，據(jù)了解，孫國(guó)祥之前一直在華為負(fù)責(zé)3G、4G系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研發(fā)工作，現(xiàn)在作為Begin ONE的CTO主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)。

孫國(guó)祥介紹，目前這款智能混合動(dòng)力山地車，是由十幾個(gè)研發(fā)和設(shè)計(jì)人員，經(jīng)過18個(gè)月進(jìn)行設(shè)計(jì)、開發(fā)、供應(yīng)鏈整合出的產(chǎn)品。隨后，他從產(chǎn)品設(shè)計(jì)出發(fā)，詳細(xì)分享了Begin ONE的設(shè)計(jì)風(fēng)格、細(xì)節(jié)、FWVC矢量控制算法、電池的管理系統(tǒng)等。

什么才是智能自行車

在活動(dòng)的論壇討論環(huán)節(jié)，Begin ONE創(chuàng)始人尹響林、創(chuàng)業(yè)家助理社長(zhǎng)盧旭成、沐雨戶外創(chuàng)始人沐雨、騎行愛好者孫珍珍，以及論壇主持人我愛刷牙創(chuàng)始人李國(guó)華，分別就“什么才是智能自行車”話題展開了辯論。那么，到底什么是智能自行車？經(jīng)過討論后，可以肯定的是，互聯(lián)網(wǎng)+APP＋自行車不完全等于智能自行車。它首先要是一臺(tái)好車，要懂人性重體驗(yàn)，能解決騎行愛好者的問題，豐富騎行樂趣。APP只是個(gè)載體，內(nèi)家高手是不屑于用那些外在的東西裝飾的，而是要用人性的角度看待智能騎行，而不是單純靠APP等外在介質(zhì)來全盤詮釋智能。

活動(dòng)最后，Begin ONE混合動(dòng)力智能山地車發(fā)布儀式成功揭幕，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)正式成立Begin ONE智能騎行俱樂部北京站，用顛覆的理念打造極致產(chǎn)品，提供最有樂趣的騎行豐富用戶體驗(yàn)，是Begin ONE不變的初心。