為了零售行業(yè)的明天，各位互聯(lián)網(wǎng)玩家真可謂是操碎了心。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2017年全年社會(huì)消費(fèi)數(shù)據(jù)，2017年全國(guó)網(wǎng)上零售額為71751億元，占到全年零售市場(chǎng)規(guī)模的19.59%。線下零售額為294512.4億元，占全年零售市場(chǎng)規(guī)模的80.41%。

諸多玩家則是不約而同地把目光瞄準(zhǔn)了這29萬(wàn)億。先是各大電商平臺(tái)發(fā)力對(duì)傳統(tǒng)零售的改造，分別提出了自家的戰(zhàn)略，把2017年打造成“新零售元年”。近期，美團(tuán)又在此基礎(chǔ)之上，喊出了快零售的概念，上線美團(tuán)閃購(gòu)業(yè)務(wù)，試圖用“天下武功，唯快不破”的思想加速零售破局。

“新”已經(jīng)是老生常談的話題，接下來(lái)我們重點(diǎn)來(lái)看一下“快”到底是怎么一回事。

來(lái)源：彬彬（熊出墨請(qǐng)注意）

“631”格局之后的新動(dòng)向

此前國(guó)家信息中心發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2018）》顯示，國(guó)內(nèi)外賣市場(chǎng)美團(tuán)穩(wěn)居行業(yè)第一，已經(jīng)占據(jù)了62%的份額。

有分析稱，“631”的格局已經(jīng)成型。近兩日Trustdata發(fā)布的《2018年上半年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》中的數(shù)據(jù)也佐證了這一觀點(diǎn)。報(bào)告指出，2018年上半年國(guó)內(nèi)外賣市場(chǎng)交易額分布中，美團(tuán)外賣占比為59%，餓了么為36%，余下的市場(chǎng)的則是由百度外賣等小玩家瓜分。

并且在獨(dú)立外賣App的DAU指標(biāo)上，餓了么明顯呈現(xiàn)出下滑的走勢(shì)，美團(tuán)外賣則表現(xiàn)穩(wěn)定，Trustdata給出結(jié)論“美團(tuán)外賣DAU已明顯優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先餓了么，百度外賣墊底?！?/p>

眼看外賣市場(chǎng)格局穩(wěn)固，“不安分”的美團(tuán)又加快了業(yè)務(wù)拓展步伐。7月18日，美團(tuán)召開發(fā)布會(huì)，正式上線美團(tuán)閃購(gòu)業(yè)務(wù)，送啥都快，美團(tuán)不只“外賣”，欲用快零售改造傳統(tǒng)零售。

而說到“不只”這個(gè)詞，這不禁讓熊熊想起之前在《從亞馬遜到美團(tuán) 無(wú)邊界不戰(zhàn)爭(zhēng)》一文中寫到的，不設(shè)邊界才是美團(tuán)的邊界所在。閃購(gòu)，其實(shí)就是美團(tuán)在外賣這一成熟的業(yè)務(wù)之上又進(jìn)行的一次打破邊界的探索。

用戶打開美團(tuán)外賣App就能夠看到閃購(gòu)頻道的入口，目前閃購(gòu)配送的商品已有超市便利、生鮮果蔬、醫(yī)藥健康、鮮花綠植、母嬰用品、服裝鞋帽這六大品類。選購(gòu)支付后，由美團(tuán)騎手負(fù)責(zé)把商品送達(dá)用戶手中。

對(duì)此，網(wǎng)上有評(píng)論稱，外賣點(diǎn)餐本就已改變了不少人的飲食習(xí)慣，閃購(gòu)這個(gè)大賣場(chǎng)再一“開張”，恐怕是要把整個(gè)生活都給承包了。美團(tuán)官方的說法可并非如此簡(jiǎn)單，閃購(gòu)的使命是“拯救急宅忙”。并且美團(tuán)給出承諾，30分鐘即可配送上門。

另外，外賣市場(chǎng)排名第二的餓了么其實(shí)也有了新舉動(dòng)。在七月初的夏季戰(zhàn)役啟動(dòng)會(huì)上，餓了么CEO王磊就曾表示，將投入十億對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行服務(wù)升級(jí)。并且餓了么還將在全國(guó)30多個(gè)城市開設(shè)外賣門店，繼續(xù)孵化“外賣網(wǎng)紅品牌”等。

快零售，不只是“快”這么簡(jiǎn)單

吃著美團(tuán)騎手送來(lái)的北冰洋冰棍時(shí)，有不少打破砂鍋問到底的閃送用戶也提出了自己的疑惑，零售行業(yè)大大小小玩家那么多個(gè)，美團(tuán)搭建30分鐘送達(dá)的生活賣場(chǎng)，底氣是從何而來(lái)？

這就要從做閃送業(yè)務(wù)的必要條件來(lái)分析，美團(tuán)靠的是此前積累的三把殺手锏：騎手大軍、智能調(diào)度系統(tǒng)和地推團(tuán)隊(duì)。

其一，騎手大軍為運(yùn)力提供了保障。在美團(tuán)向港交所遞交的招股書中，美團(tuán)表示自己運(yùn)營(yíng)著全球最大的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)，截至2017年第四季度，美團(tuán)平臺(tái)日均活躍的配送騎手已經(jīng)達(dá)到了53.1萬(wàn)人。

正因如此，業(yè)內(nèi)外也一致給予將美團(tuán)的騎手隊(duì)伍“鐵軍”的稱號(hào)。而“鐵軍”也不止是簡(jiǎn)單地贏在規(guī)模之上，美團(tuán)對(duì)于騎手的專業(yè)度也做了不少的提升。未來(lái)美團(tuán)將開拓出更多的配送模式，并用科技來(lái)武裝騎手。

其二，智能調(diào)度系統(tǒng)提升配送效率。這其實(shí)也正是美團(tuán)騎手隊(duì)伍專業(yè)化的重要標(biāo)志之一，通過專門為外賣配送研發(fā)的“O2O實(shí)時(shí)配送調(diào)度系統(tǒng)”，在2017年美團(tuán)通過自有配送網(wǎng)絡(luò)完成了約29億單配送，平均每單配送時(shí)間約為30分鐘。

經(jīng)過多次改進(jìn)，現(xiàn)在美團(tuán)外賣的智能調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)高峰期每小時(shí)執(zhí)行約29億次的路徑規(guī)劃算法，扮演起“鐵軍”背后的“超級(jí)大腦”。因此也可看出，美團(tuán)在閃購(gòu)業(yè)務(wù)上所給出的30分鐘配送上門的承諾并非是空頭支票。

其三，地推團(tuán)隊(duì)為新平臺(tái)注入一支強(qiáng)心劑。美團(tuán)的地推團(tuán)隊(duì)不用多說，從團(tuán)購(gòu)時(shí)期開始就已經(jīng)在業(yè)界樹立起了一定威望，曾助美團(tuán)2013年千團(tuán)大戰(zhàn)中一舉奪得60%的市場(chǎng)份額，至今依然是被不少團(tuán)隊(duì)當(dāng)做學(xué)習(xí)的榜樣。這對(duì)于閃購(gòu)來(lái)說，也是不可多得的優(yōu)勢(shì)之一。

綜上，美團(tuán)閃購(gòu)得以順利上線。而這項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)于美團(tuán)、消費(fèi)者、商家這三方來(lái)說，可以說是達(dá)到了三贏。

首先從美團(tuán)的角度出發(fā)，閃購(gòu)是在同城即時(shí)配送領(lǐng)域的業(yè)務(wù)補(bǔ)足。同城即時(shí)配送是業(yè)內(nèi)玩家們集中布局的一塊，綜合性玩家的有阿里、京東等，垂直的也有每日優(yōu)鮮等。

阿里新零售業(yè)態(tài)的代表盒馬鮮生，通過線下門店輻射周邊用戶，提供生鮮、餐飲、超市等等日常商品的配送。京東則是吸引線下各類門店入駐京東到家平臺(tái)，再與達(dá)達(dá)等配送團(tuán)隊(duì)合作，對(duì)用戶承諾一小時(shí)送達(dá)。而每日優(yōu)鮮等自營(yíng)垂直類玩家，則是圍繞著水果生鮮、牛奶零食等商品，搭建起“城市分選中心+社區(qū)配送中心”的冷鏈物流。

玩法各有千秋，美團(tuán)此時(shí)上線閃購(gòu)，對(duì)于提升自身綜合實(shí)力有著重要意義。并且，閃購(gòu)產(chǎn)生的訂單還能夠使騎手隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)更高效地利用，最大程度上減少原來(lái)三餐之外低谷期造成的資源浪費(fèi)。

其次對(duì)于線下的傳統(tǒng)零售商家來(lái)說，美團(tuán)將從配送、營(yíng)銷和科技三個(gè)方面著手，幫助商家觸達(dá)更多用戶的同時(shí)，利用數(shù)據(jù)對(duì)其在營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行改造。

最后就是在消費(fèi)者這一端，最直接的影響莫過于，足不出門前提下很多“急事”都有了解決之道。據(jù)美團(tuán)介紹，閃購(gòu)主要針對(duì)住宅區(qū)、寫字樓和酒店三大場(chǎng)景。其中以酒店場(chǎng)景為例，美團(tuán)閃購(gòu)送到酒店較多的三種商品分別是襪子、數(shù)據(jù)線和內(nèi)褲。

結(jié)語(yǔ)

“閃購(gòu)其實(shí)只是一個(gè)縮影”，有業(yè)內(nèi)人向熊出墨請(qǐng)注意如此說道，“對(duì)于任何企業(yè)來(lái)說，探索出一套正向、健康的可持續(xù)發(fā)展邏輯，這才是最重要的?！本兔缊F(tuán)的發(fā)展歷史來(lái)看，顯然其已經(jīng)完成了這一步。

前文中已經(jīng)提及，早期美團(tuán)已經(jīng)打下了良好的基礎(chǔ)。騎手大軍、智能調(diào)度系統(tǒng)和地推團(tuán)隊(duì)，這三者的賦能絕非是僅局限于閃購(gòu)這一項(xiàng)業(yè)務(wù)之上。

除此之外，底子好的美團(tuán)并沒有就此止步，其還在不斷地自我升級(jí)。遠(yuǎn)的不談，一周之前美團(tuán)正式宣布建立的無(wú)人配送開放平臺(tái)，就是一個(gè)典型。在當(dāng)天發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，美團(tuán)展示了自家L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的概念無(wú)人配送車。并且表示將聯(lián)合政府、高校、企業(yè)三方，牽手北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、華夏幸福、Segway 等近 20 家合作伙伴，嘗試構(gòu)建一個(gè)完整的無(wú)人配送生態(tài)圈。

業(yè)界公認(rèn)，無(wú)人配送物流發(fā)展的大方向，美團(tuán)此舉野望盡顯。除美團(tuán)之外，京東、阿里、亞馬遜等也都意識(shí)到了無(wú)人配送在提升效率和節(jié)省成本方面的重要之用。就在7月初，劉強(qiáng)東通過一段視頻對(duì)外宣布京東的無(wú)人配送站已經(jīng)落成，這是全球首個(gè)全程無(wú)人配送+自提站點(diǎn)。

綜上，美團(tuán)才得以從外賣到電影票務(wù)，到旅游住宿，到出行，再到現(xiàn)在的同城即時(shí)配送，每一次都能夠重新定義自己的邊界。可以預(yù)見，在這套邏輯之下，未來(lái)美團(tuán)必將做出更多他人難以復(fù)制的業(yè)務(wù)拓展。

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