針對有國內媒體引用國外媒體源稱法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）項目仍無重啟時間的報道，F(xiàn)F研發(fā)和工程高級副總裁Nick Sampson發(fā)布推文稱，有些人誤解了，公司沒有任何危機，工廠準備的第二階段已經開始。 　　據國內媒體的報道稱，Nick Sampson首次承認了公司面臨財務危機。Nick Sampson表示，他們目前正在面臨“挑戰(zhàn)”。并且解釋說，類似于CES這樣的國際大型展會需要大量資金和資源，這正是當前公司所緊缺的，并且因為CES要求產品及時到位，所以不得不暫停工廠建設。 　　在Sampson的推文中，其引用了國內某報紙的中文微博截圖，并推送給了Faraday Future的帳號。Faraday Future的官方帳號隨后轉發(fā)了這條推文，并稱，內華達州工廠第一階段已經于12月完成。在第二階段，會于2018年交付FF91汽車。據稱，Sampson或其團隊的中文水平應該沒有那么好。

李彥宏承認自己的管理風格是屬于比較放權的，并且表示基本上所有的業(yè)務都交給陸奇了。

美國當選總統(tǒng)特朗普試圖讓勞工市場看起來像個零和游戲——美國公司把產線移至中國及其他新興市場，而他將把那些外移的工作機會帶回國內

2015年10月，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）提出對芝加哥公司SkyPan International在芝加哥和紐約市上空的65次非法無人機飛行處以190萬美金罰款。就在今日，據外媒報道，F(xiàn)AA定下的最終罰款金額為20萬美金，即136.64萬人民幣。

近日，有消息稱，電動車公司法拉第未來（下稱FF）由于在本月初的國際電子消費展（CES）上的新車FF91發(fā)布會耗資巨大，而不得不面臨工廠停工。

亞馬遜日前向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交了一項無線通信技術測試申請。業(yè)內人士稱，該測試可能與亞馬遜快遞無人機項目Prime Air有關，對快遞無人機進行空中監(jiān)管。

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）剛剛與芝加哥Skypan International和解了一起備受關注的民事訴訟，后者被控在紐約和芝加哥放飛無人機的行為違反了相關規(guī)定。

說起機器人，大家都不陌生。在動畫片里，在電影中，機器人不僅能上陣殺敵，還能給人端茶倒水，很多人都希望有個專屬于自己的機器人就好了。其實這個愿望并不遙遠，現(xiàn)在機器人已經成了科研的重要方向，很多公司也開發(fā)出了具有應用價值的機器人

在慕尼黑舉行的DLD技術會議上，空客（Airbus）CEO湯姆·恩德斯表示，空中客車公司將于今年年底開啟自動駕駛飛行汽車原型產品的測試。

人工智能已經從科幻走進現(xiàn)實，成為科技行業(yè)津津樂道的創(chuàng)新浪潮。而在探討人工智能的影響時，微軟CEO薩提亞·納德拉（Satya Nadella）則表示，這項技術不應該取代人類的工作，而是應該幫助人們開展工作。