近日,MLCC(片式多層陶瓷電容器)大幅漲價(jià)的聲音再次傳出。這對(duì)低迷了一整年的MLCC原廠及渠道商來說,無疑是一個(gè)利好。作為重要的電子被動(dòng)元器件,本次MLCC是受新型冠狀病毒疫情影響的短期上漲,還是有著長(zhǎng)期需求的支撐?疫情蔓延導(dǎo)致供應(yīng)吃緊近日,我國臺(tái)灣地區(qū)主要被動(dòng)元件供應(yīng)商國巨宣布大幅調(diào)升MLCC與片式電阻的報(bào)價(jià),其中MLCC的價(jià)格漲幅高達(dá)5成,遠(yuǎn)超預(yù)期。國巨董事長(zhǎng)陳泰銘在股東臨時(shí)會(huì)后向媒體證實(shí),

根據(jù)《未來汽車日?qǐng)?bào)》3月5日消息,3月4日下午2點(diǎn),威馬汽車HR通過線上會(huì)議通知全體員工取消年終獎(jiǎng),理由是“去年公司年度KPI不達(dá)標(biāo)”。同時(shí),員工13薪也被延后到今年6月發(fā)放,理由是“受疫情影響”。威馬的做法看起來都有理由,但同樣根據(jù)《未來汽車日?qǐng)?bào)》消息,有威馬員工表示“并不知道公司關(guān)鍵KPI是什么”,這就讓這件事變得奇怪了。更為吊詭的還在后面。(以上圖片均截取自微信公號(hào)“未來汽車日?qǐng)?bào)”文章《獨(dú)家

[釘科技述評(píng)] 吉利,很忙。啟動(dòng)“全方位健康汽車”的研發(fā)工作,籌劃與沃爾沃汽車進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,被傳“3億美元入股蔚來”,順便成為一份行業(yè)榜單中中國狹義乘用車銷量前十里唯一的自主品牌車企,這些,都可以是吉利在今年2月的定語。3月初傳來的消息則是,“吉利要上天”。不過,“要上天”,其實(shí)并不是說吉利“膨脹”了。3月3日,在浙江省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目臺(tái)州分會(huì)場(chǎng)上,吉利衛(wèi)星智能AIT中心落戶浙江臺(tái)州。按照規(guī)劃

3月3日,浙江省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開工儀式以視頻會(huì)議形式舉行。臺(tái)州分會(huì)場(chǎng)設(shè)在臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目開工現(xiàn)場(chǎng)。臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目是吉利科技集團(tuán)在臺(tái)州打造的國內(nèi)首個(gè)脈動(dòng)式模塊化衛(wèi)星智能AIT(總裝集成測(cè)試)中心,規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測(cè)控中心、云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺(tái)等設(shè)施,借鑒汽車行業(yè)先進(jìn)的總裝工藝,打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠,可以靈活滿足不同型號(hào)規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測(cè)試。臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目

[釘科技述評(píng)]近日，二手車電商們又一次站上風(fēng)口浪尖。首先是優(yōu)信，據(jù)澎湃新聞報(bào)道，3月1日，優(yōu)信給部分員工發(fā)通知稱，因公司經(jīng)營遇到困難，崗位暫無工作安排，于3月1日安排停工待崗。停工待崗期間，將按照各地政策支付最低生活保障，并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金，從而保障員工基本生活，待公司經(jīng)營狀況轉(zhuǎn)好，再安排復(fù)崗事宜。此前還有類似通知。據(jù)了解，2月29日，優(yōu)信內(nèi)部消息稱，優(yōu)信集團(tuán)宣布：因受疫情影響對(duì)部分員

[釘科技述評(píng)] 2月25日,蔚來宣布與安徽省合肥市簽署了蔚來中國總部落地合肥的合作框架協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容主要涉及兩個(gè)方面:其一,蔚來中國選擇落戶合肥,后續(xù)與中國業(yè)務(wù)相關(guān)的經(jīng)營、管理、研發(fā)、制造、銷售等活動(dòng)都會(huì)以合肥為中心展開;其二,合肥市會(huì)牽頭組織對(duì)蔚來的戰(zhàn)略投資,約定的投資金額是不少于百億元人民幣。另外有消息稱,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌已經(jīng)對(duì)媒體否認(rèn)了“吉利入股蔚來”的消息。經(jīng)歷了一周的持

[釘科技述評(píng)]2月18日,蔚來和吉利看起來產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。多家媒體發(fā)布消息稱,據(jù)“傳聞”,“吉利擬3億美元入股蔚來”。對(duì)于上述消息,根據(jù)騰訊新聞 《一線》的報(bào)道,吉利控股官方回應(yīng)為“不知道此事宜,也不對(duì)市場(chǎng)傳言做評(píng)論”;蔚來方面則表示,關(guān)于融資的一切披露以公告為準(zhǔn),不過多評(píng)論。釘科技注意到,2月18日當(dāng)天最早披露吉利入股蔚來消息的應(yīng)該是《愉觀車市》,其標(biāo)題為“【曝】李書福欲砸3億美元救蔚來!有望成第三

[釘科技評(píng)論] 2018年下半年,汽車銷量開始呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),這一趨勢(shì)在2019年進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)全國乘聯(lián)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中國2019年1-12月狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為2069.76萬輛,同比減少7.4%,乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為,2019年乘用車市場(chǎng)的零售并未達(dá)到預(yù)期。進(jìn)入2020年,“反彈”成為了業(yè)界的期待,畢竟,隨著市場(chǎng)整體企穩(wěn),汽車產(chǎn)業(yè)的深度調(diào)整期有結(jié)束的勢(shì)頭,然而,“黑天鵝”突如其來,疫情對(duì)于整車

[釘科技編譯] 說到豪車，我們首先想到的就是各品牌的跑車。平時(shí)見到的品牌，大多數(shù)都是奔馳寶馬奧迪等的車型。這些品牌與帕加尼比起來，就顯得有那么丟丟“小巫見大巫”了。為什么呢？帕加尼作為意大利的超跑制造商，所生產(chǎn)的超級(jí)跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。據(jù)《motor1》網(wǎng)站消息，帕加尼“有史以來最強(qiáng)大的車型”HuayraImola將在日內(nèi)瓦車展

導(dǎo)讀:吉利商用車旗下倫敦電動(dòng)汽車(LEVC)將結(jié)合曹操出行對(duì)于用戶出行大數(shù)據(jù)的分析,投入研發(fā)全方位健康版英倫TX車型,全方位健康版英倫TX具備除菌消毒等特性,并通過全封閉隔離雙艙的設(shè)置保證乘客與司機(jī)的安全。全新英倫TX國產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于今年內(nèi)正式投放國內(nèi)市場(chǎng),而全方位健康汽車?yán)砟钜矊⒅鸩綉?yīng)用于量產(chǎn)車型當(dāng)中。近日,吉利汽車宣布將先期投入3.7億元人民幣,啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作